路虎揽胜极光相信大家都不会陌生，想当年可是50多万的进口车，三门、五门都有，还给加价。2023款极光L在外观方面，依旧是非常经典的家族设计语音，中网中网面积相比老款增加30%，全系标配R-DYNAMIC套件，营造出极强的运动感。
提到城市Coupe SUV就不得不说到极光，它可谓这个标签的开山鼻祖，也在很多细节化造型上是“前辈”，比如悬浮式车顶，也正是因为极光本身的外形设计得时尚又精致，使得一款中型SUV身上充斥着吸引人的特征。
记者| 李文博编辑 | 有关捷豹路虎将使用三缸插电式混动的传言终成真。该混合动力系统的核心是一台1.5升直列三缸英杰力发动机，拥有147千瓦的最大功率，同时还在后轴上搭配一台80千瓦的电机和容量为15千瓦时的电池组。
而最值得关注的自然是新车的动力变化，路虎揽胜极光PHEV搭载了1.5T的三缸Ingenium汽油发动机，输出参数为最大功率200Ps，同时新增驱动电机输出参数达到了最大功率109Ps，并匹配8AT变速箱。
极光在全球范围的大卖让路虎找到了方向，于是我们能发现路虎近几年推出的新车无一例外都能在外观上找到极光的影子。这年头除了有实力之外，样子也是很重要的。话说最新“发现家族”的全新成员Discovery Sport，套着极光的外观，更重要的是没有了极光那羸弱空间，座位给您加到了7个。
记者| 李文博编辑 | 从3月20日早上6点到3月21日晚上12点，路虎花了整整30个小时，对旗下发现运动版进行不间断，无死角，全维度直播，试图讲穿说透发现运动版的每一颗螺丝钉、每一寸真皮与每一个气缸。
目前豪华品牌的最大的问题就是价格高，尤其是他们的7座位SUV，价格都在60万以上。车型是2021款249PS R-Dynamic SE性能科技版 5座，是全系次顶配车型，与顶配相比除了第三排座椅，仅在轮毂、方向盘、车机三处略有区别。
“发现运动版”，如果只看这个名字，或许有些不熟悉路虎的朋友会下意识地误认为它就是“发现”的运动版（性能版）车型，但实际上国产的“发现运动版”和进口的“发现”并没有直接的关联，它的前身是“发现神行”，是和“揽胜极光”同平台的兄弟车型，两者的价格也十分相近。
在路虎品牌的产品阵营中，同为入门版车型，发现运动版（也就是以前的发现神行）和路虎揽胜极光相比，存在感和话题度都不是很出色。比起风格鲜明，轻奢精致的极光，注重实用性的发现运动版看上去就没那么吸睛，而论豪华度又比不过更高级别的星脉，就显得有些低调和默默无闻。
汽势Auto-First|梁树一此前，路虎品牌第三款国产车型发现运动版与消费者见面，售价区间为35.68万—45.58万元。在大多数消费者心中，发现运动版车型仅仅是发现神行的改款车型，新车的到来用“换汤不换药”形容再合适不过了，那么事实真的如此吗？
你有没有发现，当你手捧2-30万去看豪华品牌SUV的时候，会非常的尴尬。宝马X1、奥迪Q3你看不上，奔驰GLA/GLB又觉得差那么点气场。奔驰GLC，你这点预算根本想都不用想。宝马X3、奥迪Q5最低配勉勉强强，但开出门就像是把穷字写脸上。
