经过6个小时的连续浇筑作业，广湛高铁正线首段无砟轨道工程日前成功完成道床板浇筑任务，为后续工程的顺利推进奠定了坚实的基础。广湛高铁由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设，正线铺设CRTS型双块式无砟轨道共计741.264 铺轨公里。
无砟轨道施工前应由建设单位组织，施工单位、评估单位实施，监理单位、勘察设计单位配合，严格按照《铁路工程沉降变形监测与评估技术规程》的相关规定对沉降变形观测资料进行分析评估，并形成评估报告，符合设计要求后方可进行无砟轨道施工。
极目新闻记者 黎先才通讯员 雷韬 王佩琪实习生 王雪7月7日，沪渝蓉高铁建设再传喜报：中铁七局沪渝蓉高铁武宜段站前7标项目二分部无砟轨道底座板浇筑单线突破1000米大关，双线突破2000米大关。这标志着该项目无砟轨道施工建设取得阶段性胜利，为后续高铁铺轨贯通创造有利条件。
9月2日，上游新闻记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，由中铁八局负责施工的渝厦高铁重庆东至黔江段13标顺利完成无砟道床施工，这也是全线首个完成无砟道床施工的标段，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段即将进入铺轨阶段。“本次无砟道床施工的顺利完成，为后续轨道铺设打下了坚实的基础。
图为施工现场。 中铁十八局供图中新网贵阳1月5日电 (瞿宏伦 刘军)1月5日，随着隧道最后一块整体道床浇筑完成，标志着贵(阳)南(宁)高铁最长隧道九万大山一号隧道无砟轨道道床施工全部完成，为后续铺轨施工和全线如期开通奠定坚实基础。
10月17日，渝昆高铁川渝段重庆市永川区陈食街道9号路基施工现场，工人们正在进行绑扎钢筋、拼装轨排等施工，确保按期完成无砟轨道铺设工作。中铁二局渝昆高铁站前二标负责铺设无砟轨道共82.73km，9月10日完成了大里程方向（永川南站永川河特大桥至鲤鱼凼特大桥）的无砟轨道铺设任务。
中铁十九局沪苏湖铁路站前III标段盛泽梁场位于盛泽镇南塘村，总占地约189亩，分为办公生活、喂梁、存梁、制梁、钢筋加工、拌和生产等6个功能区，该梁场主要负责苏湖特大桥盛泽桥段、盛泽高架站桥段、震泽桥段共505榀双线简支箱梁的预制及架设任务。
10月2日早上7时，在沈白高铁全线最大铁路站房项目通化西站的道岔施工现场，施工人员张建国正和工友们铺设CRTSⅢ型轨道板，为开启全面铺轨作业进行最后的冲刺。“现阶段，沈白高铁进入建设关键期，虽然国庆假期不能和家人团聚，但是能为国家的高铁基建奉献一份力量，我感觉非常自豪。
5月31日凌晨，经过7小时的持续奋战，当工人将最后一块无砟轨道板浇筑完工，一道道绚丽烟花在汕汕铁路先开段上空划破夜幕，宣告着汕汕铁路站前六标项目部（先开段中最后一个节点段落）跨中信特大桥105-112墩道床板全部施工完成。
日前，南深高铁南玉段已进入全线铺轨阶段。8月30日，记者在教育东路特大桥的南深高铁南玉段8标施工现场看到，工人们正忙着绑扎无砟轨道的结构钢筋、轨道排架拼装、对轨枕精度进行精调等工作，已完成施工的两列整体道床向前延伸，高速铁路雏形初显。
极目新闻记者 黎先才通讯员 雷韬 王佩琪8月11日，沪渝蓉高铁建设再传喜报：中铁七局沪渝蓉高铁武宜段站前7标项目二分部无砟轨道床板浇筑单线突破千米大关、双线突破两千米大关，标志着该项目无砟轨道施工建设取得又一个阶段性成果，为后续高铁铺轨贯通创造有利条件。
