成渝高速公路简称成渝高速，由G76厦蓉高速和G85银昆高速组成,是连接成都市和重庆市的高速公路，全长337.5公里，1990年9月动工，1995年9月建设完成，双向4/6/8车道，沿线经过成都、资阳、内江、重庆等川渝沿线城市，途经14个县简阳收费站，所有进出口已全部闭站施工！
1月31日，红星新闻记者从成都市住建局获悉，成都东西城市轴线（东段）工程新建成渝高速成都主线收费站一期工程已基本建设完成，办公大楼（房建部分）、收费广场及附属（交通部分）已建成，监控系统、收费系统已调试完成，具备开站条件，将于2021年2月1日0时正式开通运行。
全景网6月30日讯 四川成渝周二在上证e互动回答投资者提问时介绍，根据交通运输部关于疫情防控期间免收通行费的相关要求，集团辖下各收费公路自2020年2月17日0时起，至2020年5月6日止，对所有通行车辆免收通行费。
按照交通运输部统一部署，为进一步降本增效，重庆再次调整4型、6型货车收费标准，收费级差系数调整为1.00:1.80:3.30:4.08:4.9:5.44，其中4型货车从4.5降到4.08，6型货车从5.5降到5.44，6轴以上的大件运输车辆按基本费率的7.5倍计收，进一步降低了重
去年重庆区域发展战略作了重大调整，主城扩容至渝西12个区县，与中心9城区，构成主城都市区。“十四五”期间，重庆计划开工建设高速公路 1000 公里、建成 1200 公里，高速公路通车里程达到 4600 公里、省际出口通道达到 32 个。
↑ 点击上方“四川发布”关注我们高速公路修好了，就可以坐收通行费？没这么简单。今后，四川高速公路收费标准，将把“运营服务质量”作为重要指标，直接与通行费挂钩。这样的改革，有公司叫好，也有公司喊“肉痛”。运营服务不好，就少收钱，这在我国高速公路运营史上，还是头一次。
1、吉林省高速公路通行费收费标准型号车辆种类收费标准 (元/车公里)小型2.5吨以下(含2.5吨货车,7座以下(含7座)客车0.25中型2.5吨以上至7吨以下(含7吨)货车,7座以上至28座以下(含28座)客车0.45大型7吨以上至14吨以下(含14吨)货车,28座以上客车0.
成渝经济圈是西部地区人口最为稠密、产业最为集中、城镇密度最高的区域。成都、重庆也是大西南地区最重要的综合交通枢纽，向南经多条大西南出海通道可直抵贵阳、南宁等地。随着成渝经济圈的快速发展，区域交通大动脉的建设日新月异。
成渝双城经济圈的发展是依托成都与重庆，那自然这两座城市间少不了必要的便捷交通工具，对此，四川与重庆也是非常拼的，已建成多条高速公路与铁路，但由于两城的发展太过出色，仅有的交通通道已不能满足发展的需求了，因此就有更多线路在规划建设中，但为了充分利用现有通道，已对部分通道进行扩容了。
