1984年，大连等14个城市被国务院批准为全国首批沿海开放城市。40年一路繁花，大连乘开放之东风、迎改革之春潮，实现了城市发展的历史性跨越。如今，围绕贯彻落实党的二十届三中全会精神，大连进一步全面深化改革，向海图强，致力于打造高端化、智能化、绿色化的世界级船舶海工产业基地。
本报记者 方超 石英婧 上海报道“造船热”大幕拉开，最新入局者是江苏首富。日前，恒力集团与辽宁大连签订相关协议。根据协议，恒力集团将新增投资92亿元，建设恒力重工（大连长兴岛）产业园，预计形成年产量710万载重吨的建造能力，有望跻身全球顶级船企行列。
历时仅五个月，恒力重工投资近百亿建设的二期项目——“未来工厂”正式投产。自两年前全面运营以来，这家新兴民营造船巨头已承接至少140艘新船，手持订单位居全球前列，正加速迈向打造现代化、智能化、绿色化的世界一流船舶与海工装备制造产业基地的目标。
大连长兴岛畔，海天苍茫，长风浩荡。站上恒力重工集团有限公司的船台，机械轰鸣、车来人往，多艘大船正在加紧施工。“闲置近10年之久的STX大连，如今涅槃重生。”恒力重工旗下恒力造船（大连）有限公司总经理王孝海感慨。
恒力造船是恒力集团旗下的船厂，成立尚不足一年，但已接连签下10艘订单、与国际一线造船巨头合作。恒力造船过往有不少故事，其前身STX大连在长兴岛赫赫有名，曾是国内船舶业资产负债规模最大、最复杂、历时十余年的破产清算案件。
