对接广东的交通是广西的重点。广西地处中国南疆，毗邻广东，遥望港澳，是大湾区向内陆纵深发展的重要通道。广西为了发挥区位优势，深度融入大湾区、实现借力发展，规划了12条对接广东的铁路通道（已建成4条，在建2条，规划6条），同时还规划了对接广东的高速通道共18条（已经建成9条）。
对接广东是广西交通建设的重点。目前，广西共规划了18条通往广东的高速公路，截至2024年底已经建成了10条高速大动脉；2025年预计新增2条粤桂对接的高速，分别是阳春至信宜高速、广宁经苍梧至昭平高速（广西段）。
这条高速公路，即贵港至岑溪高速公路，全长约145.5公里，设计为双向四车道。据了解，贵港至岑溪高速公路项目起于贵港市港北区大圩镇东篁村附近，与苍梧至硕龙高速公路相交，途经贵港市港北区大圩镇、桂平市大湾镇、木根镇、罗秀镇，玉林市容县石头镇、罗江镇、县底镇、白良镇、浪水镇，梧州岑溪市波塘镇、三堡镇等11个镇，终点在岑溪市境内与平南至岑溪高速衔接。
截至目前，广东、广西两省区规划建设高速公路通道15条，其中已建成8条，在建5条，规划2条。结合2024年广东省重点建设项目计划和广西自治区层面统筹推进重大项目实施情况，“陆哥”初步统计，今年两省区计划重点建设或前期预备20个高速公路项目，建设里程约1384公里，惠及18个设区市。
全省因疫情临时管制的收费站共计73个，分布如下:贵阳区域。双向管制收费站:贵阳东站、秦棋站、花溪站、石板哨站、牛郎关站、大学城站、桐木岭站、孟关站、经开站、贵安站、燕楼站、林卡站、贵阳南站、青岩站、天河潭站、综保站、乌当站、定扒站、永乐站、水田站、羊昌站、百宜站，贵阳北站，观山湖站，沙文站，白云站，高新站、贵阳西站、 观山湖西站、清镇站、犁倭站、齐伯站、麦格站、东风湖站、王庄站、铝城站、卫城站、毛云站、息烽站、开阳东站，米坪站，开阳北站、楠木渡站、开阳西站、开阳南站、十里画廊站。
