前几天我在开车时，无意中发现，自动挡车辆在早晨开车时，在P挡切换至D挡的一瞬间，车主会听到“咯噔”一声巨响，我以为是车辆损坏了，踩了一下油门，车辆还可以正常行驶，没有任何异常，再次切回P挡，重新挂D挡，并没有重复出现类似的声音。
如何理解自动挡的P、R、N、D、S、L？快速掌握驾驶技巧汽车普及的今天，自动挡车几乎成了家家户户的标配。开自动挡车的朋友们，应该都对“P、R、N、D、S、L”这些档位不陌生吧？但你知道这些档位各自的作用是什么吗？是不是觉得有点迷糊，常常搞不清楚什么时候该挂哪个档？
首先我们要知道P挡的结构是怎样的，P挡的锁止结构简单点说就是由锁止齿轮，驻车棘爪组成的，在D挡的时候，这个锁止齿轮也是会跟着一起转动的，当挂到P挡的时，档杆就会通过一个拉锁装置拉动换挡拔销，让棘爪扣住锁止齿轮，这个时候，齿轮就被P挡锁住了，从而实现驻车的目的，那如果在P挡的时候被
对于干式双离合的变速箱，大家的印象是什么样的呢？它还需要换油吗？怎么区别双离合的干湿呢？很多车友们关注的这些问题，在此文可以给大家做到解答，也希望车友们通过此文能对双离合变速箱油更深的了解。特别是还在纠结买车事宜的朋友们，可以通过此文对之后买车有更好的对比。
“众卡之友”平台，主要为生产制造型企业、物流企业和个体货运车主提供网络货运服务、平台业务撮合服务、重卡销售及后市场服务;开大车的朋友都遇到过响档的问题，什么是响档呢?大家还有什么好办法能解决响档问题呢?
发动机乃是汽车的动力源，但发动机在正常工作时，会出现很平稳且有规律的抖动现象，我们把这种抖动称之为“正常抖动”，为了防止发动机抖动影响车辆的乘坐感，工程师在发动机和车身之间加装了一缓冲装置，就是发动机机脚，发动机机脚一般都是橡胶材质，只有少数一些高端车才会使用液压缓冲装置。
这是我们很常见的一个场景，当爱车在坡道上停车时，往往会在起步挂挡时，挡位出P挡的阻力会非常大，甚至会伴有明显的“咯噔”音。这是正常的吗？其实这是介于正常和不正常之间的现象，正常是因为这是一个普遍物理现象，不正常的是我们在停车、起步时操作还是有欠妥当的地方。
近期有网友咨询瑞虎8变速箱部分挡位异响是什么原因?当车子的部分档位在换挡的时候会存在异响，首先考虑有可能是因为变速箱内部的齿轮油出现了老化变质而导致变速箱内部比较脏，这样就会影响变速箱内部的换挡的顺滑性所以有的时候就会产生异响出现。
好几十万的日产途乐，挂挡起步居然有异响?本以为是个大单子 ，起码能挣个两千块吧 ?像这个车我还没遇到过这种故障 ，都怕搞不定 ，车主描述说这个问题也有一段时间了 ，问过别人 ，说的不影响驾驶 ，就没有维修 。
