根据统计，人们驾车发生事故的时间，几乎60% 以上是集中在夜间及气候不良的情况中，这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差，驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面，间接造成疲劳及注意力分散，当然驾车发生意外的比例也会跟着水涨船高。
[壁虎爱车网讯] 氙气大灯已经成为每一个车主甚至准车主心中的热门词汇了，得益于更先进的技术，氙气大灯拥有比传统卤素灯泡更高的照明强度、更长的使用寿命和更快的相应速度，也因此，目前绝大多数车型都开始标准配置氙气灯。
其实从各大厂商推出的新车就可以看出，卤素灯=低配，氙气灯=中配，LED=高配，那么，卤素灯就真的那么不好么？氙灯和LED到底强在哪？卤素灯车灯优缺点卤素大灯是新一代白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。通电后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。
其实卤素灯是车灯的元老级人物，最开始的车子80%都是卤素光源，有些带透镜，有些不带透镜，不带透镜的就是靠反光碗反射，灯光比较散，带透镜的照出来会有一条明显一些的切线，原车自带的卤素灯基本上是55W的，卤素灯本身发热量较大又没有什么散热，所以整体来说热量比较高，长时间对大灯透明灯罩也是有一定影响的。
改装风潮来袭，一些比较喜欢“亮骚”车主往往不惜重金在车灯改装上面下一番功夫。大灯对于汽车来说就是它们的眼睛，清澈有神，目光如炬的车灯不仅可以帮助我们把前方道路看的更清，也可以提升汽车的回头率，更甚者可以亮瞎你的眼，今天我给大家介绍下车灯改装中最热门的大神-----氙气大灯。
氙气灯（HID）即高压气体放电灯，它发光的原理是将12V电压增压到23000V的超高电压,激穿填充在石英管的氙气使它发光，然后再将电压转成85V分配，安稳继续供应氙气灯泡发光，此外HID还避免了通常的卤素灯易氧化且发亮时间越长，光线就越暗的挟制，照明间隔宽并且长。
两种灯光的区分从技术的角度来讲，目前汽车配备的前大灯主要有卤素灯和氙气灯两种；当然如今仍有不少的起步级车型配备的是更加便宜的普通白炽灯，但由于其技术太过陈旧，且面临被前两者淘汰的趋势，所以在此就不再介绍。
车灯虽然不是一辆车动力的源泉，但是却是保障安全的必备元件；虽然不至于成为选择一辆车的决定定项，但是一定属于加分项。市面上的灯多有这几类：卤素大灯，氙气大灯，LED灯，还有新潮的激光大灯等。（氙气和疝气可是不一样喔）本文重点对比一下卤素、氙气和LED大灯的利弊。
身边常有想买车的朋友因为一个配置而纠结，那就是氙灯。氙灯大多只在一些中高档车的中高配车型上才有配备，因此在很多消费者的眼里氙灯就是亮度强、档次高的代名词，那么配氙灯一定就比配卤素灯要强吗？今天的文章就通过几个小测试来为大家讲解。
氙气大灯基本介绍 发光原理及性能优点来源：经销商供稿 日期：2015-02-03基本介绍氙（xian1）气大灯的全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气
在山东，夜间开车特危险，会车时，大多数司机不变光，关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光，驾校也没教，总认为自己开着远光，自己就是安全的！关于夜晚灯光，我说几点个人看法：（1）增加了别人的危险，其实就是增加了自己的危险。
