近日，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其在本地推出的第三款电动汽车海豹，定位是纯电动轿跑，进一步深耕日本乘用车市场。记者在采访中发现，以比亚迪为代表的中国电动汽车企业，正凭借高质量的产品和服务逐渐赢得日本消费者的信任，改变了其对中国制造的刻板印象，成功“圈粉”。
新华社东京7月10日电 记者手记｜中国电动汽车何以在日本“圈粉” 新华社记者张伊伊 李光正 岳晨星 近日，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其在本地推出的第三款电动汽车海豹，定位是纯电动轿跑，进一步深耕日本乘用车市场。
近日，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其在本地推出的第三款电动汽车海豹，定位是纯电动轿跑，进一步深耕日本乘用车市场。记者在采访中发现，以比亚迪为代表的中国电动汽车企业，正凭借高质量的产品和服务逐渐赢得日本消费者的信任，改变了其对中国制造的刻板印象，成功“圈粉”。
近日，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其在本地推出的第三款电动汽车海豹，定位是纯电动轿跑，进一步深耕日本乘用车市场。记者在采访中发现，以比亚迪为代表的中国电动汽车企业，正凭借高质量的产品和服务逐渐赢得日本消费者的信任，改变了其对中国制造的刻板印象，成功“圈粉”。
（配本社同题文字稿）这是6月11日在位于日本静冈县御殿场市的试驾活动现场拍摄的比亚迪当地市场新推出的海豹四轮驱动版电动汽车。 新华社记者 岳晨星 摄这是6月11日在位于日本静冈县御殿场市的试驾活动现场拍摄的比亚迪在当地市场新推出的海豹四轮驱动版电动汽车。
封面新闻记者 张海军10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量。
声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。近几年来，国企汽车崛起速度之快出乎人意料，也给国内外汽车行业带来巨大冲击，那些外国著名车企开始频频跌落神坛，而中国自主品牌汽车冲上销量榜首，拥有了自己得一席之地。
中新网8月30日电 日本冲绳县29日正式引入中国电动汽车制造商比亚迪的一款电动汽车，用于租赁业务。日本“亚太快讯”网报道，目前共有130辆比亚迪“海豚(DOLPHIN)”汽车在那霸机场、宫古机场和石垣机场附近的汽车租赁店投入运营。
