本报记者 庄灵辉 卢志坤 北京报道“南北船”合并五年后，国内将再现两大“巨轮”合并情形。9月2日晚间，中国船舶集团旗下两大千亿元级旗舰上市公司同时发布公告称，中国船舶重工股份有限公司（601989.SH，以下简称“中国重工”）与中国船舶工业股份有限公司（600150.
停牌半月后，“中船系”千亿大重组迎来新进展。9月18日晚，中国船舶和中国重工两家公司同步披露公告称，中国船舶将以发行A股股票方式换股吸收合并中国重工。换股比例为每1股中国重工股票可以换得0.1335股中国船舶股票。自9月19日开市起，两家公司股票将复牌。
每经记者：张韵 每经编辑：魏官红9月18日晚间，中国船舶（SH600150，停牌）发布换股吸收合并中国重工（SH601989，停牌）关联交易预案。经合并双方协商确定，中国船舶、中国重工的换股价格分别确定为37.84元/股、5.
红星资本局9月3日消息，9月2日晚间，中国船舶（600150.SH）发布关于筹划重大资产重组停牌公告，称公司与中国重工（601989.SH）签署了《吸收合并意向协议》，筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。
经过4个月的等待之后，中国船舶(600150)换股吸收合并中国重工(601989)迎来新的进展。1月7日晚间，中国船舶与中国重工双双发布公告，近日，国务院国资委等主管部门出具了有关批复意见，原则同意此次交易的总体方案。
来源：证券日报 本报记者 张文湘1月7日晚间，中国船舶工业股份有限公司（以下简称“中国船舶”）发布公告称，国务院国资委等主管部门近日出具了有关批复意见，原则同意公司换股吸收合并中国船舶重工股份有限公司（以下简称“中国重工”）的总体方案。
本报记者 陈雪波 卢志坤 北京报道中船科技（600072.SH）近日宣布一笔近30亿元的定增终止。此前，中船科技发布今年上半年业绩预告，预计归母净利润亏损9500万元。而定增终止和业绩亏损的原因，或都与该公司近年来转向的新业务有关。
2019年10月14日，中国船舶工业集团和中国船舶重工集团联合重组成立中国船舶集团有限公司（以下简称“中国船舶集团”）。中国船舶工业股份有限公司（600150.SH，以下简称“中国船舶”）、中国船舶重工股份有限公司（601989.
中国船舶9月18日公告，公司因筹划重大资产重组事项，股票自2024年9月3日起停牌，并于2024年9月19日复牌。本次重大资产重组涉及中国船舶通过向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式，换股吸收合并中国重工，构成关联交易，且不导致实际控制人变更。
回购增持再贷款热度持续，多家上市公司发布相关公告。中国动力披露重组预案，下周一复牌11月8日晚间，中国动力公告，公司拟通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中国船舶工业集团有限公司购买其持有的中船柴油机有限公司16.
