18号线二期呼兰路站位于宝山区共和新路与呼兰路口，建成后与轨道交通1号线形成换乘，本次盾构始发区间为呼兰路站至大康路站下行线，掘进全长1234米。18号线二期位处宝山区，起于一期工程终点站长江南路站，至大康路站，正线长约8.1km，全部为地下线，共设6座车站。
人民网上海3月27日电 （记者龚莎）3月26日，上海市轨道交通建设工程迎来新进展，随着SMSC74号盾构机刀盘缓缓转动，由隧道股份上海路桥承建的上海轨道交通18号线二期工程土建3标盾构机在呼兰路站西端头井顺利始发。
随着盾构机刀盘缓缓转动，上海轨道交通18号线二期工程土建3标盾构机3月26日在呼兰路站西端头井顺利始发。18号线二期工程起于一期工程终点站长江南路站，至大康路站，共设6座车站。其中，呼兰路站位于宝山区共和新路与呼兰路口，建成后与轨道交通1号线形成换乘。
申通地铁集团介绍，近日，随着盾构机刀盘缓缓转动，上海轨道交通18号线二期呼兰路站至爱辉路站区间上行线盾构机破土而出，该段区间盾构的顺利接收标志着18号线二期盾构区间全线贯通，为后续的轨道铺设、设备安装等工作奠定了基础。
通讯员 卞正东 姚薇 工人日报-中工网记者 甘皙11月13日，随着“申承四号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁上海工程局承建的上海地铁18号线二期爱辉路站至呼兰路站区间上行线应用新型预埋承插式管片施工工艺区间顺利贯通，标志着上海地铁18号线二期盾构区间全线贯通。
近日，上海轨道交通18号线二期1标长江南路站--通南路站区间上行线顺利始发；18号线二期的另一台盾构机在呼兰路站西段头井也成功始发；18号线爱辉路站顺利完成主体结构也完成封顶；同样在近日，上海轨道交通21号线一期工程土建5标广兰路--高斯路站区间上行线顺利始发，至此该区间上下行线
为落实重大行政决策程序，加强重大行政决策事项目录管理，促进科学民主依法决策，宝山区政府办公室编制了《2024年度上海市宝山区人民政府重大行政决策事项目录》，内容包括制定宝山区加快绿色低碳产业高质量发展行动方案、关于建立宝山邮轮法律合作发展共同体的工作方案、宝山区“12345”市民服务热线管理办法等。
市重大工程项目，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区的上海市域铁路机场联络线正在如火如荼地建设中。据悉，机场联络线建成后，将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群。你知道该项目的线路、列车、车站、建设新技术的“首次”“之最”吗？
【编者按】 2024年即将过去，这一年，新民晚报摄影记者依然忙碌在街头巷尾，奔波在新闻现场，用镜头记录光阴流转、见证城市变迁。一枚枚时光切片里，低头见市井，昂首观时代。 时光荏苒，这一年，唯一不变的是我们对于这个时代的记录。
近日，上海市域铁路机场联络线先期开通段轨道工程整体道床施工顺利完成，嘉闵线20标银都路站1、3、4区地下连续墙顺利完工。详见↓机场联络线先期开通段轨道工程整体道床施工顺利完成近期，在混凝土泵车的一阵阵轰鸣声中，上海市域铁路机场联络线轨道工程迎来建设新进展。
近日，浦东机场四期扩建工程南区地下交通枢纽及配套工程的轨交区深基坑底板浇筑作业正在进行最后冲刺，计划于7月初完成，届时南区地下交通枢纽及配套工程又将如期完成一个重要工程节点。详见↓南区地下交通枢纽及配套工程是浦东机场四期扩建工程的重要组成部分。
市重大工程项目“北青公路（外青松公路-华徐公路）改扩建工程”正在如火如荼的筹备过程中。该工程项目将与示范区线共线同步施工，西起外青松公路，东至华徐公路，改建道路长13.2公里，设计速度60公里/小时，建设规模为双向8车道。
近期，上海市域铁路嘉闵线迎来建设新进展。嘉闵线1标城北路站1区主体结构成功封顶，嘉闵线12标金运路站4区81幅地下连续墙全部完成，详见↓嘉闵线1标城北路站1区主体结构顺利封顶近期，随着最后一方顶板混凝土的浇筑顺利完成，上海市域铁路嘉闵线1标城北路站1区主体结构成功封顶。
上海地铁18号线二期地处宝山区起于一期终点站长江南路站至康文路站正线长约8.1公里全部为地下线共设6座车站通车后将进一步提升主城区北部区域东西运力方便吴淞地区市民出行近日上海轨道交通18号线二期迎来重大进展！
