中新网长沙9月12日电(向一鹏 胡清)一台直径为6.35米的盾构机12日在长沙验收下线，将发往罗马尼亚克卢日-纳波卡，参与当地地铁建设。这是中国盾构机首次出口罗马尼亚。9月12日，出口罗马尼亚的盾构机在长沙验收下线。
e公司讯，据铁建重工公众号，2月17日，开挖直径为4.48米的盾构机“双精一号”在铁建重工长沙第二产业园下线，将用于所罗门群岛蒂娜水电站引水隧洞建设，这是国产盾构机首次出口所罗门群岛。“双精一号”由铁建重工、中国水利水电第九工程局有限公司联合打造。
参考消息网2月18日报道据新加坡《联合早报》网站2月18日报道，中国一台开挖直径为4.48米的盾构机2月17日在湖南长沙下线，该设备将用于太平洋岛国所罗门群岛蒂娜水电站隧洞的建设。这是中国盾构机首次出口到所罗门群岛。
中新网上海11月19日电 (谢梦圆)土木工程技术创新与智能建造学术研讨会18日至19日在沪召开，会上发布的《中国盾构/TBM隧道智能建造蓝皮书》(下称“蓝皮书”)指出，中国目前已经成为盾构/TBM全球最大的生产国和最大的市场，2023年生产数量达661台。
11月18日，在上海崇明召开的土木工程技术创新与智能建造学术研讨会上，中国铁道学会、中国土木工程学会、中铁隧道局集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司联合发布了《中国盾构/TBM隧道智能建造蓝皮书》。盾构/TBM应用领域从传统的交通、水利水电拓展到矿山、储能、综合管廊等新型领域。
大河网讯 盾构机，是城市发展的工匠，是现代文明的奇迹。在深邃的地下世界，它如一位默默无闻的英雄，倾注着汗水和智慧，为城市的脉络铺设着坚实的基石。在刺破土地的时刻，它不仅开启了道路，更点亮了人们心中的希望，让城市的梦想不再遥远。
河南日报客户端记者 聂冬晗11月5日，郑州市经开区中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间，一台出口韩国的大型盾构机正在进行刀盘吊装作业。近年来，该公司不断加大科技研发投入，生产的各种盾构设备出口全球30多个国家和地区，产销量连续7年世界第一，彰显了中国制造“硬核”实力。
来源：【人民日报中央厨房-碰碰词儿工作室】出发！4月29日，我国自主研发的“领航号”盾构机，开启沪渝蓉高铁崇太长江隧道掘进之旅。崇太长江隧道施工示意图。中国中铁供图这条隧道正线长14.25千米，其中11.
地铁是很多人生活中的出行首选。你有没有想过，如此庞大的地下交通网络是如何建造的？长长的地下隧道是怎么挖出来的？这就不得不提到隧道建设的幕后英雄——盾构机。今年6月底，两台TBM盾构机“罗铁1号”“罗铁3号”投入使用，开启了深圳市罗田水库-铁岗水库输水隧洞工程的主体隧洞施工阶段。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 郑超越 秦小明）8月5日，由中铁装备天津公司生产制造的“防爆型”土压盾构机中铁1404号、1405号、1411号三台设备在天津基地同时下线，这也标志着中铁装备天津公司今年出口意大利的5台集群式重点设备订单全部顺利完成，设备将应用于意大利西西里
央视网消息：河南，中国的经济大省、人口大省、粮食大省和文化大省。当前，河南在中部地区崛起中正奋勇争先，推进中国式现代化建设河南实践。目前，河南装备制造业正加速完成高端化、智能化、绿色化转型，以盾构设备为代表的“大国重器”越来越受到国际市场青睐，在海外擦亮了“中国智造”名片。
