写在前面通过概念车展示，依维柯释放出的自信不仅是研发能力和产品设计上，主要是对中国市场的重视提高到了历史上从未有过的高度。Michele Lombardi认为，现在依维柯对于中国市场是到了该出新产品的时候了。
而本次委托我们检测的客户同样也是车主本人，听张大哥说，这辆车从2018年买回来起，就一直是他一个人在打理，就连洗车这种累活都是一个人来承担，因为住的位置偏，周围几公里内别说汽修店了，就连能洗车的地方都没有。
依维柯成立于1975年，它合并了来自意大利、法国、德国的5个商用车品牌，在上世纪八十年代开始进军中国市场，与南京汽车集团签订了技术转让协议，生产轻型商用车，类似于面包车，并在国内市场取得非常不错的销量。
最近因为要写伊朗见闻，查询关注了很多中外汽车的知识，于是平台最近老给我推送汽车的新闻。没想到最近一条汽车圈的新闻直接破圈了——理想最新发布的新车maga被人恶意P图，给ps成了灵车，直接影响到了理想的品牌和销量。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，江铃福特全顺T8四驱版实车图曝光。该车基于全顺T8长轴车型开发，提供中顶和高顶两种车身高度，以及客运属性的多功能版和货运属性的盲窗厢货版两种车辆类型，动力系统搭载2.3T柴油发动机。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，在工信部第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，南京依维柯得意Pro实车图曝光。与在售车型相比，该车在命名中加入了“Pro”，有望以年度改款车型身份推出，动力系统搭载高功率2.5T柴油发动机。
作为一个主打商用车市场的品牌，依维柯此前的车型大都是给人粗犷的感觉，而这辆全新依维柯聚星外观设计风格则是和之前车型明显不同，整体造型更为精致，明显是更为乘用化的设计，而这也是因为新车是和上汽大通合作打造，与大通新途V70同平台打造，而且两款车的外观造型在很大程度上也是很接近的，前脸部分的差别只是中网和雾灯部分。
