如果说哪一个品牌以加价等车闻名的话，那么应该非雅马哈莫属了。但是在今年汽车、摩托车疯狂内卷的前提下，雅马哈也不能独善其身。也终于开始了挤牙膏式的促销活动。本期就来盘点雅马哈那些降价的车型：首先就是NVX155踏板车。标价2.
厂方认为，作为一款最终极级的长途探险车型，它需要能够比以往的任何时候都跑得更远，而驾驶探险车的骑士，通常就是一群无所畏惧的人，他们总是在寻找下一个挑战，但在每一趟的长途驾驶中，始终让骑士惦记着的一件事情，就是在偏远环境中如何获得燃料。
在目前电控系统逐渐下放至中小排量，大有普及趋势的大环境下；总有个别不走寻常路的车型，历经多代进化依然没有搭载繁复的电控系统，即使造型“精致”，骨子里依然透露着机械的纯粹美学。今天来简单聊一聊，雅马哈的传奇车款，XT 700的进化历程。
2024 年最省油的 5 款雅马哈摩托车所有 主要摩托车品牌 都有各种各样的摩托车可供选择，其中有些摩托车更看重燃油效率而非动力。骑着雅马哈运动摩托车高速行驶无疑很有趣，但这些摩托车并不是该品牌中油耗最低的摩托车。
作为雅马哈旗下非常有名的越野系列，它从诞生到现在诞生过众多经典的车型，今天我们就来一起盘点一下。1979年雅马哈凭借法国越野车手Cyril Neveu骑着改装后的XT500赢得了首届达喀尔巴黎拉力赛冠军，后者在1980年更是以Factory的方式再次夺冠。
期待已久的雅马哈雅马哈Tenere700终于来了，光从外观来看，Tenere 700就足够狂野，而当真正骑起来会是怎样的体验，下面我们来详细讲解。在Tenere 700之前，雅马哈XT 660系列一直是中级探险车的代表，而且在这个位置上稳坐多年。
