从中国北方的渤海，到欧洲的黑海，一般的大型轮船航行一趟需要整整两个月。但是在90年代末，有一艘船从乌克兰黑海造船厂出发，居然花了近2年时间才来到了中国，它的名字叫“瓦良格号”。瓦良格号，就是今天中国海军“辽宁号”航母的前身。
辽宁号航空母舰是中国第一艘服役的航空母舰。大家都知道他是我们从乌克兰买来的瓦良格号改造而成。而不知道的是它的回国路却充满了坎坷。辽宁号航空母舰“瓦良格号”是苏联解体前建造的库兹涅佐夫级的第二艘，苏联解体时它只完成了全部68%的建造任务。
但要说起当年是谁把它从乌克兰买回来的，恐怕知道的人就不多了。说来你也许不信，当年买回“瓦良格”的那位香港商人，其实是咱们土生土长的山东人，他出生在烟台，在潍坊长大，参军来到济南，上世纪八十年代从广州军区体工队转业后移居香港。
阅读此文前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。中国第一艘航母怎么来的？花了2000万从乌克兰买瓦良格号改来的。“瓦良格号”的出现，直接让中国航母的研究缩进了二十年。
作者：沧海你知道吗？原来，当年中国从乌克兰买回瓦良格号，除了获得了宝贵的设计图纸，还获得了一项关键技术，助力了中国经济的腾飞。曾几何时，在中国还没有航母的时候，外军的航母动不动就开到咱们的家门口耀武扬威，那个时候中国人就有一个梦想，想要拥有属于自己的航母。
瓦良格号的回国对我国来说，确实是一件大事，但乌克兰真的把图纸藏在里面了吗?中国也就自然地不可能拥有第一艘航空母舰，然而事实真相是否真的如此，是否像徐增平自己一个人说的那样，自己是“瓦良格号”航空母舰顺利回国并拿到图纸的头号功臣呢?
2011年之前，中国是联合国安理会常任理事国中，仅有的一个没有航母的国家。伴随2012年“辽宁舰”的海上亮相，中国才算成功实现了航母从无到有的“零”突破。这份划时代的荣耀背后，不得不提到一个人，他就是徐增平，一个不惜耗尽家财也要为国买来航母的爱国商人。
我其实特别好奇当年爱国商人徐增平购买“瓦良格”的心路过程。是从一开始就是政府授意的？还是本来打算买来当餐厅，然后被土耳其扣了，不得不请国家出面，最后捐给国家。又或是计划买来当餐厅，结果别国盯上了，一气之下就捐给国家，就要气死那些扣压瓦良格的！
