二战德国军事黑科技总能不断上演，就像科技树在这个时间点突然开始点亮大爆发，在同盟国还在以数量优势作为击垮德军。德国人已经开始用技术带来质量优势频频发动反击，比如未来黑科技V1-V2导弹、Me-262喷气式战斗机，甚至还有碟状飞行器总能引发各种遐想。
但是Me 323 V1仍然需要使用五发的海因格尔He 111Z 双身机或者由三架梅塞施密特Bf 110重型战斗机、且在翼下安装沃尔特HWK 109-500火箭助推器、组成高度危险的“三驾马车”式拖曳编队的拖曳下才能满载起飞。
梅塞施密特Me 323 “巨人”运输机是二战期间德军使用的一种大型军用运输机，该机由梅塞施密特 Me 321 滑翔机改进而来，起初是为了入侵英国的“海狮计划”，向英国大规模运送部队而研制，但随着不列颠空战的失利，海狮计划的推迟以及入侵苏联的“巴巴罗萨”计划的提出和执行，该型运输机转而主要在东线和北非战场服役。
1941年的4月地中海的天空满是德国和意大利运输机队，他们忙于给退缩集结在突尼斯的一度强大的德国非洲军团运输给养。由于盟军控制地中海的制海权，非洲军团再也不能依靠海运获得补给，而他们的未来，掌握在能否获得足够的补给。
说起二战期间的运输机，大家首先想到的就是C-47、Ju-52等著名机型，在当时的技术条件下，运输机的尺寸、运输能力等与今天完全无法相比，不过这并不妨碍人们追求更高的性能，Ar 232运输机就是德国在1939年开始研发的装备，那么它的性能水平到底如何呢?
不过，从航空技术发展的角度考察，Ar 232却是具有里程碑意义的机型，它是世界上第一种专门设计的货运飞机，同时也是第一种真正意义上的现代化运输机，其设计理念极具开创性，几乎所有现代运输机的标准设计都在Ar 232上得到应用，比如高单翼高平尾布局、带有后方舱门和装卸跳板的箱形货舱、成排的机腹机轮等等。
在俄语中有一个专有词汇Rasputitsa，特指俄国雨雪交加的春秋两季以及由此造成的泥泞不堪的道路状况。由于俄国特殊的土质，在大量降水的情况下排水不良，容易形成粘稠的泥浆。每逢春秋两季，俄国大部分地区的道路都会变成一望无际的泥潭，犹如一头慵懒的巨兽时刻准备吞噬步入其中的任何东西。
