日前，我们从英菲尼迪官方了解到，英菲尼迪QX50推出限时优惠政策，2月28日前英菲尼迪QX50限时19.98万元起，作为一款豪华品牌的中型SUV，与奥迪Q5L，沃尔沃XC60等同级别的车型，价格跌破20万元确实有些出乎人的意料。
相关销量数据显示，2020年1月份东风英菲尼迪QX50国内市场仅售出50辆，同比暴跌94.5%！缺点一：发动机噪音抑制不好，CVT变速箱驾驶感差英菲尼迪QX50在动力上全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率调校，并全系匹配CVT变速箱。
编辑评分：6/10优点时尚的跨界车具有帅气的道路感大量的主动安全技术ProPILOT Assist和平稳的悬挂使它成为一艘优秀的巡洋舰缺点推时引擎和CVT变得苛刻VC-Turbo技术无法兑现经济优势信息娱乐系统令人沮丧高端饰件价格昂贵您可以成为优质的紧凑型跨界车，但仍然在细分市场
近年来，国内豪华品牌市场形势一片大好，以BBA为代表的一线豪华品牌销量稳中上涨，雷克萨斯、红旗等二线豪华品牌销量更是一路高歌，连创新高。而与之形成极大反差的是，英菲尼迪销量却一路下滑。在2017年销量达到5万辆巅峰之后，便一路向下。2019年销量3.5万辆、2020年销量仅2.
QX50，英菲尼迪在华国产的第二款车型。曾经它的名字叫EX，是英菲尼迪的一款入门级SUV，中型的产品定位始终让它处在国内最热销的车型区间中。而由于种种原因，所留给人们的印象并不深刻，所以一直也没能成为豪华品牌市场当中的主流车型。
买了两年的汽车，发动机多次出油，这是林女士遇到的糟心事。2018年底，林女士的丈夫在肇庆的一家英菲尼迪4S店购买了一辆英菲尼迪QX50汽车，从2019年上半年开始，这辆汽车多次出现发动机漏油的问题，而且迟迟并未得到解决，林女士提出的退车和经济赔偿诉求也遭到拒绝。
在BBA强大的市场影响力面前，那些二线乃至三线豪华品牌显得很没底气，但实际上它们的很多车型在产品力上完全不输BBA，甚至还有所超越，比如英菲尼迪QX50，它就搭载了一台集众多黑科技于一身的2.0T发动机，各方面表现也还不错，但CVT变速箱缺了点运动性，不过却也提升了驾乘舒适性。
日前，我们从官方获悉，即日起至2月28日，英菲尼迪QX50/QX60推出限时购车政策。其中，英菲尼迪QX50限时19.98万元起，在售车型指导价格区间为35.08万-39.18万元，与官方指导价相比，入门款车型目前限时优惠15.1万元;
本文来源：时代财经 作者：廖维 来源：车企官网又是一年3.15。汽车行业作为出现消费维权的大户，一直备受舆论关注。出乎意料的是，今年登上央视3.15的并非屡屡登上热搜的特斯拉，而是英菲尼迪和长安福特。问题不解决 给车主封口费？
QX50，英菲尼迪在华国产的第二款车型。曾经它的名字叫EX，是英菲尼迪的一款入门级SUV，中型的产品定位始终让它处在国内最热销的车型区间中。而由于种种原因，所留给人们的印象并不深刻，所以一直也没能成为豪华品牌市场当中的主流车型。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 日前，英菲尼迪在美国市场发布了2025款英菲尼迪QX50，共推出3个车款，售价区间为43000美元-51200美元，约合人民币30.4万-36.2万元。作为参考，目前国内在售的东风英菲尼迪QX50同样有3个车款，官方指导价格区间为35.
变速箱是汽车上非常重要的核心部件之一，不仅影响车辆的燃油经济性，还事关驾驶安全。相比双离合变速箱与AT自动变速箱，CVT变速箱是三者中争议最多的，很多消费者一提起CVT变速箱首先想到的就是打滑、加速肉、可靠性不高，之所以会这样，东风日产难辞其咎。
编辑丨途哥质量，是汽车行业的灵魂，也是消费者的护身符。毕竟谁都不想自己花几十万买来的爱车动不动就“罢工”，哪怕是一些小零件的罢工都会影响着使用体验和我们的心情。所以每年或每个季度官方部门发布汽车质量排行是非常有必要的，它既是消费者的“护身符”，也是车企们的一面“照妖镜”。
