预计2025年乘用车零售将达2340万辆，其中新能源车零售1330万，渗透率将达57%文｜ 《财经》特约撰稿人 宋立伟编辑 | 赵成2024年，新能源乘用车零售渗透率在连续五个月突破50%后，于年末被传统燃油车赶超。而此前，行业普遍认为，这一态势有望从7月贯穿至岁尾。
10月12日消息，据IT之家报道，乘联会公布了2024年9月份全国乘用车市场的最新数据。9月份，全国狭义乘用车零售销量达到210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。自年初以来，累计零售销量为1557.4万辆，同比增长2.2%。
本报记者 尹丽梅 张硕 北京报道在“电比油低”的持续攻势下，国内燃油车生存空间进一步被挤压。11月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）披露了汽车产业10月产销数据。数据显示，2024年10月，传统燃料乘用车国内销量104.1万辆，比上年同期减少23.
7月8日，乘联会发布最新月度市场报告。数据显示，2024年6月国内乘用车市场零售销量为176.7万辆，同比下滑6.7%，环比增长3.2%。其中，传统燃油车零售销量为90.5万辆，同比下滑27%，新能源汽车零售销量为85.6万辆，同比增长29%。
8月8日，记者从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）获悉，7月全国乘用车市场零售172.0万辆，其中其中常规燃油车零售84万辆，新能源车零售87.8万辆，国内新能源车月度零售销量首次超越燃油车。
还有半个月就要过年，又是到了车友们开车塞在路上的时候，每年如此，一年比一年塞，为什么呢，众所周知的原因，就是因为现在的私家车真的是越来越多了，基本上成了每个家庭的标配，就连农村都成了车展。但每年也有一个现实的问题，过年回老家到底是用电的新能源车还是用更加传统的油车呢？
虽然自主品牌轿车凭借新能源优势实现了弯道超车，但是细分燃油轿车的销量依然与合资品牌存在较大差距，2024年1月燃油轿车销量，共101款车型，其中23款车型销量破万，朗逸夺冠，轩逸屈居第2，速腾获得季军，帕萨特、星瑞入榜前5，思域、逸动、帝豪、奥迪A6L、长安UNI-V进入榜单前1
