大家好，我是大郎，我还是一个打车人。最近大郎看到一个热搜很有意思啊，滴滴打车要开始送外卖了，以后满大街跑的滴滴打工车，前座拉人，后箱拉外卖边坐专车边吃外卖，一路饭香，指日可待啊！但是这绝不是滴滴打车的最终形态啊！
2月26日上午，交通部举行月度例行新闻发布会。发言人孙文剑介绍， 1月份网约车驾驶员证增加21.3%，截止到今年1月底，全国共有218家网约车平台公司取得了网约车平台经营的许可，共发放网约车驾驶员证308.6万个，车辆运输证116.1万个。
近期开着滴滴和花小猪软件接单的网约车司机，突然觉得单少了很多，如果你同时开着滴滴、花小猪、阳光听单，滴滴和花小猪悄无声息，阳光却不断地进单，这就是滴滴以及花小猪现在玩的手段，它们把订单分流出去了，至于其中的原因，我前面的视频和文章有所提到。
爱攒塑料袋，熟练掌握垃圾分类，和朋友一起拼车回家……这还不够？江湖人称“环保小能手”兼“人间小算盘”的郭麒麟，又给大家找到了环保省钱出行新方式。最近，他和好朋友花小猪碰了个面。一段时间未见，他发现小猪变萌了，更能省钱了，还会“放电”了。
再来关注一款被网友戏称“打车界拼多多”网约车平台——花小猪，它以滴滴旗下的新品牌身份正式亮相，号称价格更便宜，现在很多网约车司机都注册花小猪平台，开始接单揽客，不过，他们也担心，花小猪是否合法合规，司机会不会有被查处的风险。
事情是这样的，从家到单位，今天因为起的有点晚，平常都是坐公的，然后习惯性的打开叫车软件花小猪叫个网约车吧，预估价14.9，跟我平常差不多，马上就有人接单了，习惯性的看了下订单详情，因为运气好的时候能叫到豪车，唉，今天是个吉利英伦，来的很快，五分钟就到了，看到车后这心凉了半截，这是我坐的最差的车了，还是个外地牌照，算了，挣点钱都不容易，凑付坐吧，这司机手法还不咋地，一路磨磨唧唧的，该超车不超，破手，还赶不上我老婆开车。
“乘客您好，你经常打车吗?可以试试‘花小猪’，打车不要钱。”8月18日，南京市民王月刚坐上打到的滴滴网约车，司机就主动介绍起“花小猪”。“我平常坐地铁上下班，看‘花小猪’优惠力度这么大，这几天就打车上下班了。”
据南方日报记者了解到，作为出行领域的后来者，花小猪打车凭借着烧钱补贴+社交裂变的“玩法”，迅速成为了不少出行用户的选择，但是在快速发展的同时，体验差、无资质等问题也不断暴露出来。依靠类似“拼多多玩法”的花小猪打车能否从出行领域找到突破口，挑战又来自何方?生于“名门”，烧钱抢客。
