原标题：采用新增建设、错时共享、规范管理等手段进一步缓解居住停车矛盾（引题）北京明年将挖潜新建2.5万个车位（主题）以静制动是探索超大城市停车治理的有效路径。今年，北京交通部门利用边角空地、闲置场所新建一批停车设施，着力缓解居住区停车难。
每年北京“两会”上都有不少代表、委员关心停车难问题，作为解决居住停车难的重要手段，近年来，北京正在大力试点错时共享停车，一批机关、国企已开放错时共享停车，缓解了周边居民的停车难题，未来此项工作仍将继续深入。
过去，重庆巴南区市民刘云波每天为停车犯愁，下班后在马路边到处找车位。如今，他家附近的鱼洞街道办事处为居民提供共享车位，他下班后将车停到办事处大院内，方便多了。老旧小区“停车难”一直是城市治理的痛点。近年来，多地探索采用错时共享停车等方式解决“停车难”问题，成效如何？
停车难，一直是让北京市居民十分头疼的问题。记者从北京市交通委了解到，为缓解居住区“停车难”，交通部门正在持续挖掘可增加的机动车停车位，今年已累计新增错时共享车位1.06万个。这些错时共享车位能缓解居民们的问题吗？在北京不少社区，都存在停车配套设施欠缺的情况。
停车难，是超大型城市治理都会面对的一个老问题。近些年，京城各街道和社区一边紧盯居民诉求，一边以调研、协商、共建等方式，求解停车难题。有的社区探索出“潮汐停车”，有的建立动态循环的错时共享停车，还有的深挖地上地下商业停车资源，多条腿走路……停车难这一老问题，逐步有了新解法。
漫画/李晓军家住北京东三环华威桥附近的周先生，在位于西二环的一家公司上班。某大型三甲专科医院周边道路是他开车上班的必经之路。“堵得半天都动不了一点，医院门口短短几百米的路，开车有时能堵上半小时。”他苦笑道，自己遇到这种情况都很无奈、烦躁，更何况患者及其家属了。
从地铁线路不断延伸到京津冀交通一体化再提速，从通学定制公交线路超300条到北京中轴线申遗成功带动文旅热......岁末回首，2024年，北京故事满满。2024年12月30日起，“2024，北京交通印记”年终盘点特别报道将带您领略北京交通发展的坚实步伐。
【来源：北京日报】记者从区城市管理委（交通委）了解到在北京公交集团面向社会开放的第二批错时共享停车场站名单中海淀新增35处错时共享公交场站共计521个车位具体位置此前海淀区4处公交场站率先向市民“敞开大门”开放错时共享停车服务共计提供111个车位开放的公交场站错时共享停车试点预期
在北京地铁站尤其是大客流地铁站周边停车，一直是电动自行车用户面临的难题。近日，本市完成了对42个一级地铁站周边非机动车停车秩序的治理工作。在停放秩序提升的同时，也有一些细节问题亟待破解，因“马路牙子”偏高导致停车不便就是其中之一。
【来源：北京青年报】据《北京青年报》报道，近年来，为了解决市民夜间停车难问题，北京交通部门大力挖潜，引导政府机关、企事业单位、商业停车场向市民错时开放。全市累计提供错时服务的车位7万多个。夜间停车难，不仅让很多市民心里不舒服，也影响城市幸福指数。
一边是居住小区停车位捉襟见肘，一边是附近的机关企事业单位停车场晚间“闲置”，有停车需求的居民“望眼欲穿”。2019年，北京推出《关于推进本市停车设施有偿错时共享的指导意见》，大力推进辖区停车资源向居民共享。
老城寸土寸金，停车难给居民们带来不便。今年，与驻地企业、商务楼宇、公园等社会单位共享停车资源，东城全区新增有偿共享停车位1051个，不仅让居民有地儿停车，也释放出不少路面空间，让市民出行更方便。热门景区前门周边，分布着大片平房区，乱停车一度影响了周边的交通秩序。
