不过也有市民看到，其中的佛莞城际，起点在番禺，终点在东莞，并不经过佛山，为什么叫做“佛”莞城际呢?其实，佛莞城际原来是设计为从佛山西站到东莞西站的城际铁路线路，在一些历史原因下，佛莞城际建设周期太久，以至于后来广佛南环建设时也有从佛山西站到广州南站线路，也是目前广州和佛山打造的广佛环线其中一部分，于是佛莞城际就只剩下了广州南站到东莞西站的这一段，所以就没有在佛山境内。
极目新闻记者 陈建 通讯员 王鑫宇 曾珊一张网、一张票、一串城！粤港澳大湾区，越来越像一座城！5月26日，由中铁武汉电气化局城建公司参建的佛莞城际铁路正式开通！并与已开通的佛肇城际（佛山西站—肇庆站）、莞惠城际（东莞西站—小金口站）相连，实现“四线贯通”运营！
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 粤交综 陈子昕 吴思慧 宋彬图/羊城晚报全媒体记者 刘畅5月26日，广东城际再添新成员，广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，并与已运营的莞惠、佛肇城际串联贯通，共同构筑了一条258公里、自东向西连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆市最高时速20
广佛南环、佛莞城际铁路26日正式投入运营。这两条新开的城际铁路与已开通的佛肇城际、莞惠城际相连，在粤港澳大湾区形成了一条呈东西走向、全长258公里的交通大动脉。这条动脉是大湾区最长的城际铁路，自东向西连接了惠州、东莞、广州、佛山、肇庆，对加速形成大湾区一小时生活圈具有重要意义。
“四线”串五城，东西向横跨粤港澳大湾区的“大号地铁”来了。（官宣！广东城际5月26日“四线”贯通运营，平均26分钟一趟）5月24日，广州地铁官宣，经省交通运输厅批复同意，广佛南环（佛山西站—番禺站）、佛莞城际（番禺站—东莞西站）定于5月26日12时正式开通运营。
羊城晚报讯 记者严艺文报道：26日，佛穗莞城际鹭洲至新塘段启动广州段、佛山段的社会稳定风险分析征求公众意见的公示。据悉，佛穗莞城际横贯佛山、广州、东莞三市，佛山鹭洲至广州新塘段计划先行实施，总工期约5年半，今年将力争开工建设。
2025年是佛山经广州至东莞城际项目建设规划获国家发改委批复的第5个年头了，项目依然还没能实现落地开工，2020年7月30日，国家发改委公布了《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，同意广东省在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目，其中就包括佛山经广州至东莞城际
【来源：东莞日报】昨日（12月25日）横贯佛山、广州、东莞的佛穗莞城际公布了最新的实施计划和设计方案公布的线路图未显示东莞段站名但从中可以看到车站数量为7站而2022年版本为8座车站对比可见位于蕉利的站点在本次示意图中消失资料图线路预计分期建设，佛山鹭洲至广州新塘段拟近期实施，目
