【卡车之家 原创】“终于等到你，还好我没放弃。”个人认为这一句歌词放在本文的开头还是非常应景的，我们都知道解放J6车型已经诞生近13年了，上市至今整车历经多次改款，截止到目前，解放J6车型销量早已经超过了100万台。
今年的解放重卡年会说实话要比去年好看的多，在年会上展出的车型也都是第二年主推的产品，其中不乏经久不衰的解放J6P系列牵引车。这个诞生了12年之久的产品历经多次换代，在2017年升级为2.0版本后在市场上获得了不小的反响，随着造车工艺和科技实力的提升，一汽解放于今年年会发布了3.
【卡车之家 原创】2007年，解放正式推出了J6车型，上市14年至今整车历经多次改款，截止到目前，解放J6车型销量早已经超过了100万台。能达到如此喜人的销量，当然离不开出色的性能和良好的经济性，以及一汽解放优秀的品牌影响力。
【卡车之家 原创】J6P质惠版作为解放主打性价比车型，自2007年上线以来就凭借优异的表现获得了一众卡友的好评。但随着卡车司机用户群体逐渐年轻化，部分年轻卡友在选购属于自己的爱车时，不再将动力性作为评判卡车的唯一标准。舒适性、智能化配置也被他们列入到自己的购车清单当中。
【卡车之家 原创】2020年，AMT的普及仿佛雨后春笋一般，迅速的出现在了卡车市场，无论是重卡还是轻卡，都出现了往常只有在乘用车上比较常见的AMT变速箱，这也是因为卡友们在购买卡车时，开始不仅仅局限于对产品的动力性及可靠性进行比较，舒适性也开始被列入购买标准之中。
解放J6P领航版3.0牵引车，首次亮相是在2020年12月的解放2021商务年会上，那高贵的波尔多红和全新设计的内饰，惊艳了在场的所有人，今天我们来看一款目前已经上市的领航版3.0，只不过它的涂装是解放红。
解放J6P质惠版车型，我们早已经不陌生，质惠版2.0我们也都很早之前就见过面了，为什么叫质惠版呢?【鱼快卡车 原创】这台解放J6P质惠版2.0+牵引车是刚刚到店的国六车型，浑身上下都还散发着总装车间的“味道”，这款车相比我们之前见过的质惠版车型，在安全性、舒适性、可靠性方面的升级很大，包括AMT变速箱、四路影像、前碰撞和车道偏离预警等等。
国六环保时代已经来临，在城市区域内从事渣土等建筑物料运输的环保要求，主机厂开始陆续推出国六柴油车型迎合时代发展。接下来，小编就为卡友们介绍一下一汽解放J6P渣土自卸车专用底盘，所具备的环保动力、可靠承载能力以及稳定通过性也在行业发展中遥遥领先。
【卡车之家 原创】解放J6车型在国内可谓是一代经典，经过多年发展，解放J6细分车型涵盖载货、牵引、自卸和专用车等多个领域，同时在市场保有量和用户口碑方面，更是双双位居行业前列。今天给大家介绍的车型为解放J6P领航版2.
38万的解放J6P质惠版国六危化品车，都是有什么样的配置呢？我们来一起看看。AMT专属拉花表明亮眼身份解放J6P质惠版车型在危化品运输领域中具备可观的保有量，通过其可靠的品质为承运企业创造更加理想的使用收益。
