火花塞作为汽油机必须的消耗品，其质量一定程度上影响动力输出以及积碳的多少。一般情况下，车主需要更换火花塞的时候都会选择店家建议，然后选择一款价格能接受的火花塞。还有一些车主也会选择去某宝上购入，迄今为止，火花塞依然是一个需要进行复杂调校和构成主要维护费用的耗损部件。
国产火花塞标示:B 半导体火花塞 C 镍-铜复合电极火花塞 F 非标准火花塞 G 贵金属电极火花塞 H 环状电极火花塞 P 屏蔽型火花塞 J 多电极火花塞 R 电阻型火花塞 T 绝缘体突出型火花塞 U 电极缩入型火花塞 V “V”型火花塞 Y 沿面跳火型火花塞， 5pt;
更换火花塞其实也是日常保养的一部分，就像换机油和三滤一样。理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异，导致四个缸动力不平衡。
技术贴—汽车心脏的脉门，解读火花塞知识以及更换！导读：火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件(柴油发动机是压燃做功，没有火花塞)，身材不大但里面的学问可不小！小子今天把搜集的素材分享给大家，方便大家在选购火花塞的时候选择更准确，心里更有底。
1985年的今天，《湖南日报》报道：株洲火花塞厂技术改造经验得到国家经委首肯。（图为株洲火花塞厂一角）文章指出：株洲火花塞厂技术改造注重实效，把三分之二的技术改造资金用于购制国内配套设备，只从国外引进关键工艺设备，真正做到花钱少、受益快、效益好。
