你听过URUS吧？没错，就是那个Lamborghini URUS，一款由超级跑车制造商密谋在造的SUV，一个超跑品牌都不得不造的车种。这个年头，最不亏钱的车估计就是SUV，而在中国，SUV更是不愁卖，看看保时捷就知道了，上一年大约32%的Cayenne都被中国人消化掉了。
[汽车之家 原创试驾] 9号晚上，2015款昂科威20T车型(1.5T车型官方命名为20T)正式公布了售价，售价区间为21.99-25.99万，凭借比翼虎、CR-V大上一圈的身材，这价格还是挺有吸引力的。但上市文章的评论里就有网友问到，1.5T发动机用在昂科威上会是小马拉大车吗？
近年来，重磅SUV车型扎堆上市，不断丰富消费者的选择。但即便是在如此激烈的竞争环境中，刚刚上市的昂科威20T，仍以中型SUV的尺寸与空间优势、全新20T动力科技、丰富的全系配置、别克一贯的安全口碑，以及21.99万-25.99万元的售价，给主流SUV市场带来了强烈冲击。
试驾感受昂科威20T车型的最大亮点就是换装的动力总成。20T车型搭载的是全新的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，这是继雪佛兰科鲁兹引入全新1.4T直喷涡轮增压发动机之后，别克引入的一款全新的发动机。
大车？小马？不试试怎么知道——试驾昂科威1.5T2015-04-1208:31 汽车导购-stanley强项：全新动力总成带来的出色燃油经济性，性价比突出。弱项：两驱版通过性欠佳，音响系统效果。竞争对手：上海大众途观、东风日产奇骏等。
城市给你的信赖 试驾别克昂科威来源：经销商供稿 日期：2015-02-26经常出差的人们-定会有这样的感悟，一旦离开城市太久，就会想念她，因为她能够为我们带来安全感、责任感。一座城市能够给予我们的是归属感，在这当中，包括家庭、朋友、爱情以及亲情等等。
我一直认为别克昂科威是很“聪明”的一款车，和同价位的竞争对手相比，体型比昂科威大的却没有昂科威精致；体型比昂科威小的又没有它那么有力量感，它就自在的游走在上下的边缘，而且17款昂科威还在配置上进行了丰富，升级了安吉星系统，加之原来就领先同级别的电动尾门、ANC主动降噪系统等，如果
在国内市场深耕多年的上汽通用别克，在全新一代别克昂科威Plus上体现出对消费者需求的理解，不但带来了全新的外观内饰设计，入门即智能的eConnect 智能座舱更是这次更新的重点，并且还是全系标准配置，在智能化方面确实做到了高低配“平权”。
中国品牌混动SUV（包括插混+增程），目前有两个密集价格带：一个是12-18万元市场，一个是25-30万元市场。中国品牌凭借以综合能耗为主的经济性优势，让传统燃油合资品牌SUV的低配和顶配车型分别受到了上下的夹击。下端的冲击是最猛烈的，把合资门槛直接从20万拉到了15万左右。
