延榆高铁已确定在12月份开工建设了，成为2023年来，第一条宣布开工时间的高铁。延榆高铁即延安至榆林高铁，长238.75公里，设计时速350公里，由于沿线桥隧比较高，达94.4%，有着很大的建设难度，使得工期长达5年之久，预计会在2028年建成。
青银高铁是我国一条东西向干线高铁，由济青高铁、石济高铁、石太高铁、太绥高铁、银绥高铁组成，了然这条高铁的小伙伴是知道，这条高铁已完成东段的建设，包括济青高铁、石济高铁、石太高铁，而西段仍未开工，即太绥高铁、银绥高铁。
日前省发改委网站公布《2020年陕西重点建设项目年度计划》在“前期项目”里的第一个项目《延安至榆林至鄂尔多斯高铁》建设性质为新建总投资为5000000万元延安至榆林至鄂尔多斯高铁，由延榆高铁和榆鄂高铁组成。
包西高铁由陕蒙两省共建，线路全长约800公里，设计时速350公里，其中大部分线路在陕西境内。包西高铁“十三五”期间就已纳入国家层面规划，整段分为西延段、延榆段、榆鄂段、鄂包段多个区间分批申报规划建设，其中西延段的西延高铁于2022年已开工建设，2025年年底有望建成通车。
界面新闻记者 | 唐俊界面新闻从国铁集团获悉，11月5日，延安至榆林高速铁路（下称延榆高铁）正式开工建设。延榆高铁位于陕西省北部，全长约239公里，设计时速350公里。线路自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区，建设工期5年。
在国家最近的《中长期铁路网规划》当中，规划了“八纵八横”高铁主通道，规划的高铁线路约4.5万公里，截至2024年11月，已经建成投产的比重约为80%，已经开工建设的规模约占15%，已经有5条高铁主通道全部建成通车，剩余的通道正在加快推进，预计到2025年，全国高铁总里程将达到5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市;
