近些年来，随着环保口号的高喊，国家对于机动车排放标准的升级也加快了速度，国四、国五、国六的转换时间似乎有些超乎了人们的接受能力，2020年由于疫情爆发的缘故，原本计划2020年7月1日停止销售所有的国五轻型车，而后增加了6个月的销售过渡期。
来源：西部商报（ID：xbsb01）、河北经视、甘肃交通广播、姑苏晚报版权归原作者所有，如有侵权，请与我们联系自2017年1月1日起，凡在兰州市销售、注册的轻型点燃式发动机汽车，应当符合国标《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》中机动车污染物排放控制要求，执行标准中
买车上牌用车，很简单的流程，却让一些轻卡用户烦恼，原因是多方面的。随着“轻卡不轻”曝光后，国家多管齐下严查货车违法超载，大吨小标，以及前段时间在业内传得风生水起的2.5L排量车型无法上蓝牌，都让一些蓝牌轻卡用户望而却步。
图/文：懂车帝原创 杨艺帆[懂车帝原创 产品] 对硬派SUV的玩家来说，“又想马儿跑，又想马儿不吃草”的想法显然过于天真。一般而言，相比同级别城市SUV更重的整备质量，方正的车身轮廓所带来的巨大行驶阻力，越野过程中的全油门操作，都会使硬派SUV的油耗动辄来到十几升以上。
中国乘用车市场，柴油车是相对小众的选择，但柴油车很多优势还是不容忽视的，首先就是柴油机热效率更高，柴油热值也更高，所以这也就造就了同级别的柴油车比汽油车更为省油，而且扭矩大，拉货、重载表现都要更为出色，尤其是在重载工况下，柴油车油耗优势要更为明显!
近日，编辑获知，自2016年4月1日起，我国将在一些地区率先实行汽车排放国五标准，也就是说国四标准的新车和二手车都不能再上牌或者过户了，以下为详细情况：1.排放标准为国四的车4月后不能再落户上牌。不过有些地方率先实行，其他地方往后执行。而在北上广地区之前就已经是国五标准了。2.
