普拉多2700的6AT版本和现款普拉多2700最大的不同就是自动变速箱的升级换代，而整车的底盘、行走机构等变化不大。2700这款发动机通过进排气连续可变气门正时技术，使其性能有了小幅提升，再加上六速自动变速箱的贡献，2700普拉多在日本的百公里燃油消耗水平从11.7升下降到11.
作者：白鲨001很明显入大家眼帘的就是科威特版的丰田普拉多2700，这个版本的2700相信大家身边的朋友都有卖到过，也许我们的试客自己也有,很有可能有的开的还是4000,在中东其实2700的配置跟美规车一样，都是单选的配置，只是每个国家选的配置都不一样而已，科威特数中东最开放的
（一）外观差异按厂家统计，只有10%的人选择3.5排量汉兰达，在北京路上看到的比例略高一点。从外观上看，与2.0T相比没太多区别，只有轮毂和后面的V6标了。 就我个人而言，还是很喜欢这款多幅轮毂，精致而不落俗套。V6标有点傻大了。3.5高配的12幅轮毂2.
前段时间跑了一趟川藏线，车队里面除了常见的普拉多之外，还有途乐、奥迪Q5L等车型，可谓是五花八门。他说自己对途乐、普拉多2700、奥迪Q5L比较感兴趣，今天咱们也就聊聊在这3款车中，40万左右买车该选谁?
