11月19日，伴随着盾构吊出井的机器轰鸣声，由中庆建设有限责任公司承建的红嘴子站—义和村北站区间的最后一台盾构机刀盘转动，破土而出，“铁军一号”盾构机顺利到达红嘴子站盾构接收井，这标志着1号线南延工程全线区间顺利贯通，顺利实现洞通节点。
关于长春市城市轨道交通1号线。根据海南省国际工程咨询有限公司《关于报送<长春市城市轨道交通1号线南延工程初步设计审查意见>的报告》提出的审查意见，经研究认为，由北京城建设计发展集团股份有限公司修改完善后的设计文件满足现行标准和规范的有关规定，符合《吉林省发展和改革委员会关于长春市城市轨道交通1号线南延工程项目可行性研究报告的批复》要求，原则同意初步设计方案及概算，现批复如下:一、项目名称及在线审批监管平台代码。
来源：【长春日报-长春新闻网】参与轨道交通6号线建设的中铁十七局集团工作人员拍照留念。 陈景 张扬 摄3月28日，轨道交通6号线开通运营。至此，长春轨道交通运营线网达到140.8公里，长春轨道交通完成了从一条环线到网络化运营的突破，并向“智慧城轨”的更高目标不断前行。
长春市轨道交通第三期建设规划分别为轨道交通1号线南延、2号线东延、3号线南延、5号线一期、7号线一期、空港线一期。目前4号线南延，6号线已经开通。长春轨道交通3号线南延工程 预计2025年6月30日通车运营全长2.759km，起点为长影世纪城站，途经毛家沟站，止于长春五十九中站。
3月11日，随着盾构机刀盘缓缓转起，中铁二局城通公司长春轨道交通5号线六工区项目文化广场站至工农大路站区间右线盾构机顺利始发，标志着项目进入双线掘进阶段，为后续建设奠定坚实基础。文化广场站至工农大路站区间右线全长1260米，区间最小转弯半径为350米，隧道顶部埋深17.
立秋已过，渤海湾畔的午后依然燥热难耐，王永旭在完成测绘工作后，衣服已被汗水浸透。王永旭是中国铁建大桥工程局集团有限公司第六工程有限公司（以下简称“中铁六工”）测量队队长，为确保隧道工程测量数据的精准，他每天都要走10余公里，进行测绘工作。
