文/羊城晚报全媒体记者 罗清峣 实习生 董宣辰10月11日下午开始，社交平台上部分车主反映，威马的车机系统和手机App中的蓝牙钥匙无法使用，疑似后台已停服，截至发稿时，相应功能仍未恢复。10月12日，羊城晚报记者拨打威马汽车客服电话，该电话处于无人接听的状态。
近日，此前身为新能源汽车第一梯队的威马汽车在经过了垂死挣扎后正式提交了破产申请，这也引起了现有威马车主的担忧。有车主反映，在威马提交破产申请后不久，自己的车辆就出现了联网失败的情况，并且致电客服也无人接听。
界面新闻记者｜刘嘉欣界面新闻编辑｜陈小同在申请破产重整后，威马汽车的多项服务开始陷入“宕机”。近日有多名威马车主在社交平台称，威马车机系统、手机App显示无法加载，处于暂停服务的状态，同时，手机蓝牙钥匙也无法使用。
记者 田汝晔 孙雪萌员工接连降薪、工厂生产线停摆、直营店关停、服务器停服……作为新势力造车品牌之一，威马汽车一度岌岌可危。10月10日，威马汽车对外发布《告知函》称，将通过预重整引入全球范围内的战略投资人，以获重生。
近日，国内最早造车新势力之一的威马汽车，申请了破产重整，这引发了威马车主们的更多担忧。 10月10日，威马汽车官方微博发布告知函称，上海市第三中级人民法院于10月7日受理了威马汽车的预重整申请。这说明，威马汽车试图通过预重整实现“重生”。
相信这两天大家都看到关于极越汽车的新闻，网上各种说法都有，包括来自内部和外部的，其中还流传出一个比较有意思的视频，视频里的极越工程师提醒车主一些智驾和需要联网的功能以后有可能就用不了了，还强调要保留NFC卡、UWB钥匙、别卸载品牌APP，以免APP停止维护后手机钥匙失灵等等。
澎湃新闻记者 吴遇利威马车主小何的仪表盘上，一个故障提示码已经亮了半年。“能试的办法都试过了，就这样吧，希望不影响安全就行了。”对于这个试过多种办法都无法消除的故障码，小何现在已经习以为常，但在故障码刚跳出来的那段时间，小何可以说是十分焦虑。
