2月18日上午，在海南儋州白马井渔港，几十位来自渔业企业和渔民群众的代表，喜气洋洋地出席海南省海洋产业集团有限公司（简称海南海洋）2025年渔船更新改造项目集体签约仪式。海南海洋旗下海南南海现代修造船有限公司与6家渔业企业（或经济合作社）签订12艘渔船的更新改造协议。
【来源：中国日报网】记者从广州海事局了解到，12月5日，广州市2024年老旧营运船舶报废拆解工作全部完成。在36天内，41艘报废船舶已全部拆解完毕。面对“以旧换新”补贴申请截止时间的紧迫情况，广州海事局与港务部门紧密沟通协调，建立了联合工作机制。
南都讯 近期，江门市各大船厂迎来老旧船舶拆解“小高峰”，除广东省内船籍港老旧船舶之外，上海、天津和宁波等外省船籍港老旧船舶也纷纷到江门辖区船厂进行拆解。“我的船是98年建成，跑了有26年了，正好现在国家出新政策，拆船有补贴，也算是赶上好时候。
【来源：厦门日报】厦门港两艘老旧营运船舶完成拆解厦门日报讯（记者 林桂桢 通讯员 厦港宣）近日，老旧营运船舶“海供198”轮和“中瑞海6”轮先后在广东江门市完成拆解，标志着厦门市本年度推动老旧营运船舶报废更新工作完成。
11月29日，随着六安港籍万州866船在江苏省江阴市夏港长江拆船有限公司拆解完工，标志着六安市2024年老旧营运船舶报废拆解工作提前圆满收官。宣传部署到位。组织召开老旧营运船舶报废拆解工作专题会议，安排部署工作任务，开展政策宣贯和企业座谈。
日前，随着淮北籍船舶淮北货2020在江阴夏港长江拆船厂拆解完工，标志着淮北市2024年老旧营运船舶报废拆解工作圆满收官。据悉，淮北市2024年度计划拆解老旧营运船舶13艘，申请中央补贴资金437.07万元。
【来源：潮新闻】12月26日上午，定海区启动港内小船拆解专项整治行动，对辖区内船况不佳、船龄较大的11艘小船进行统一拆解，由此提前完成了“2025年港内小船总量减少10%”的工作目标。这是该区开展海上安全大起底大排查大整治的其中一项行动。
【来源：中国水运网】征途漫漫从头越，奋楫扬帆谱新篇。近日，随着2024年六安市老旧营运船舶报废更新工作圆满收官，六安市地方海事处迅速复盘总结、优化工作效能、安排部署2025年工作，落实落细国家“两新”工作要求，为企业船东带来更多可感可及的获得感。强部署，明职责。
近日劳氏日报发布了2025年油轮市场展望，认为在经历了5年的意外供应冲击后，油轮船东、石油贸易商及承租商正积极备战2025年可能再现的类似挑战。然而，随着2024年步入尾声，运费却意外地维持在低位，这预示着2025年油轮数量的增长可能超过市场需求，进一步对运费构成下行压力。
【来源：上海市人民政府_今日上海_部门动态】为规范有序推进2025年老旧营运船舶报废更新补贴工作，2月18日，市交通委组织召开2025年老旧营运船舶报废更新补贴申请材料初审会议。市发改委、上海海事局、中国船级社上海分社、市港航中心相关部门均到场参会。
2024年12月30日，普兰店区对近期查扣的36艘涉渔“三无”船舶进行了集中销毁，这是普兰店区近年来举行的规模最大的集中销毁活动。在皮口渔港销毁现场，工作人员分别利用大型挖掘机、铲车等拆解工具对涉渔“三无”船舶进行拆卸、销毁，彰显了普兰店区坚决取缔涉渔“三无”船舶的决心。
根据要求必须计算CII数据，在2024年3月21日之前报告给数据收集系统DCS，但有30%的船只并不具备这种技术。他说:“大家一直在等待这个关键节点，现在船东必须决定是维修，还是报废他们的船只然后用新船取而代之。
咸宁网讯（记者 庞赟 通讯员 张鑫）近日，市港航事业发展中心工作人员前往湖南省沅江市某智能装备有限公司，现场开展“嘉顺888”号船舶拆解工作，标志着我市首批老旧营运船舶开始拆解。在拆解现场，工作人员按要求对船舶各项资料进行详细登记并拍照片留存。
