扬子晚报网1月6日讯（通讯员胡安江记者石小磊）1月6日，伴随着成槽机缓缓启动，无锡至宜兴城际轨道交通工程锡宜S2线马山站首幅地连墙正式开工，标志着车站进入围护结构施工阶段，助力“轨道上的锡宜”建设加速度。
1月6日下午2时，马山半岛雪云路和霞光路交叉口附近，地铁标准化施工围挡悄悄竖起，成槽机等大型机械设备准备就绪，工人们蓄势待发，“启动!”随着现场指挥一声令下，成槽机作业缓缓启动，锡宜城际轨道交通工程S2线马山站首幅地连墙启动施工，标志着S2线无锡市区部分与宜兴部分“牵手段”开建。
【来源：无锡日报】巨大的盾构机刀盘在隧道里徐徐前行，操作室里，司机李惠彬一边紧盯屏幕，一边娴熟地操控面板按钮，大量泥土被卷入土仓，十几名身穿反光马甲的工友们紧跟其后，铺设隧道管片……2日傍晚，地铁5号线宝龙广场站至旺庄路站盾构区间右线内，建设者和盾构机构成一幅忙碌的画面。
“轨道上的都市圈”，无锡如何融入？“绿智城轨”有哪些发展新趋势？城轨新技术，未来在哪？太湖之滨，立冬已至，“绿智”盎然。11月7日，2024中国城市轨道交通关键技术论坛暨第32届地铁学术交流会在锡举行。
元宵佳节无锡地铁建设工地迎来全面复工为新年全市轨道交通建设按下“加速键”目前无锡地铁新线建设各工地已迅速进入“工作模式”地铁6号线全线18座车站中除湖滨路站外，5座正在进行围护结构施工，8座正在进行主体结构施工，其余车站正在加紧推进。
活动现场。丁梓涵摄11月14日，无锡地铁城际党建联盟“锡宜连通 温情地铁”系列活动在宜兴启动。当天，长距离软土地层大直径盾构连续掘进不换刀技术研究项目、中低压功率器件(IGBT)产业化项目、“金融引擎”助力锡宜S2线建设项目等一批无锡轨道交通产业链党建项目发布。
重大项目是经济发展的“压舱石”也是扩大有效投资的重要抓手2日，新年第一个工作日，全省重大项目建设专题会议在无锡举行，同时全省重大项目代表——无锡芯卓半导体产业化二期项目在滨湖正式开工，未来投产后该项目的年产值将达到40亿元。
起始点：起点为宜兴高铁站，沿东氿大道、342省道布线、经芳桥、周铁、竺山湖、马山至无锡轨交2号线梅园站，全长约55公里 速度：设计时速100-120公里/小时。 其中，宜兴段全长约32公里，匡算投资50亿元左右。
