越南买C919纳投名状。越南最近的态度转变有点大。3月有消息说越南权力重组，最近几天又有两位越南重要政治人物在京访问，越南那边每次重组都会来北京取经，算是个惯例。加上有消息传闻越南宣布购买C919和ARJ，当然目前还不确定具体数量和协议细节，也没有官宣，大家自辨真假。
导语越南副总理陈红河在今年初的一次高级别会谈中，向我国商飞公司抛出合作的橄榄枝。他明确表示，希望通过采购和租赁我国自主研发的C919大飞机，缓解越南航空业的燃眉之急，并且愿意在法律法规上做出巨大让步，推动合作顺利进行，我国C919大飞机又下一城!
文|江卿曻编辑|江卿昇前言在全球航空市场竞争日益激烈的背景下，越南航空业面临前所未有的危机，波音和空客无法满足日益增长的市场需求。2025年，越南做出了一个出人意料的决定，愿意打破壁垒，向中国商飞采购C919大飞机，开启了一场意外的合作。
据越南媒体报道，越南航空正在考虑购买中国C919客机，以解决其飞机短缺问题。越南航空尚未证实或对购买C919发表评论。越南航空表示，普惠公司全球召回发动机，导致该公司飞机短缺，影响其运营。今年2月，中国商飞C919飞机在参加完新加坡航展后，飞抵越南进行展示。
4月11日，我国国产干线客机C919的出口首单似乎出现了变数。当日，越南越捷航空股份公司副董事长阮清雄访问中国商飞公司，并参观了单通道干线飞机C919和支线客机ARJ21的生产线。网上热传的一张照片显示，背景板上写着“中国商飞与越捷航空签约仪式”。
【文/观察者网 齐倩】据越通社报道，1月15日，越南政府表示，将考虑取消监管障碍，允许中国商飞公司生产的飞机在该国运营。路透社称，商飞正寻求与西方领先飞机制造商空客和波音公司竞争，扩大其在国际市场的份额。航空公司在运营任何机型前，须获得国家航空监管机构的批准。
参考消息网7月4日报道 波音公司正磕磕绊绊地从一场灾难走向另一场灾难，但空客公司也没有抓住行业领导权，“西方的无能正将航空航天领域的主导权让给中国”。金融专栏作家马修·林恩6月29日在英国《每日电讯报》网站发表《西方的无能正把航空航天领域主导权拱手让给中国》一文，对此进行了分析。
击败波音、空客，中国大客机打入越南市场了。越南宣布，准备取消监管障碍，允许中国商飞生产的飞机，在越南境内运营。此前，越捷航空公司就以租赁方式，引入了两架中国C909支线客机。而现在，越南不仅要引入C909，还准备买入C919大客机了。这将成为中国C919打入海外市场的第一单。
2023年5月28日我国国产大飞机C919进行了她的商业首飞，现在可能很多人不知道一眨眼就到一周年了，这方面日本人倒是记得很清楚，而且对C919的商业进度非常关系，数据做的也很详尽，目前C919已经飞了一年，销量也到了1300架。
