蓝领劳动者是推动中国工业化、城镇化发展的重要群体。数据显示，中国7.47亿就业人口中，蓝领群体规模达4亿人，占比超过53%，成为中国劳动力市场的中坚力量。当前我国蓝领群体正在经历代际转换，新生代蓝领群体的就业动机由过去的谋生存变成了求发展。
文/编辑：柏杰如果你不是从业者，或许你永远都不知道一个行业真正水到底有多深，毕竟俗话说，隔行如隔山！以前都说跑大车挣钱，但是却不知道能有这么挣钱，最近一位美女货车司机在网上分享了自己跟老公一起跑半挂7年的经历！
曾几何时，货车司机们风光无限，养车月赚好几万，雇司机开车成本仅两三千。休息的时间越来越少，吃的越来越差，那些砖家学者所谓的降本增效，就是降低劳动者的薪酬和福利待遇，通过加大工作量和提高绩效考核来淘汰不听话的牛马，这似乎就是人口红利和平台老板带来的底气，仿佛在说你不干有的是人干，有网友表示，如今中国老板很多时候不像是资本家，而像是封建地主或者是奴隶立主，资本家思维是员工高效完成工作后能获得更多的自由时间，可封建地主的思维却是全方面，控制和压榨，让牛马加更多的班，赚更少的钱，还要剥夺牛马的休息时间，要求无条件的服从，只要不听话就滚蛋，在此我只想说，中国人不应该坑中国人，你们觉得是这样吗?
界面新闻记者 | 丁晶晶7月24日，数字货运平台满帮集团联合中国人民大学中国就业与民生研究院发布了《数字货运平台司机就业与收入研究报告》（以下简称报告）。报告显示，中国货运行业在货运结构、司机群体结构、司机收入等多方面发生明显变化。
近日，一则“35岁女货车司机：旺季月入6万，有三孩两货车一别墅”的新闻冲上了热搜，引起了大家对于女卡车司机这个群体的关注。卡车司机，带着粗粝、坚韧、力量的气质，通常被视为以男性为主导的职业，女货车司机属于当中绝对的少数派。然而，近两年的数据显示：女性货车司机的数量正在悄然增长。
1月23日，中国新就业形态研究中心发布《2023中国蓝领群体就业研究报告》（以下简称报告），报告显示，2023年蓝领群体月均收入为6043元，与去年基本持平，月嫂、货车司机、外卖员等职业收入水平居前列，分别为8824元、7641元、6803元。
昨天写了一篇关于大货车不赚钱的文章，结果很多人说大货车年入百万还不算赚钱？说实话，在目前市场上，能年入百万的大货车并不少。但是，真正能进到大货车司机钱包的钱，一年的净收入能超过10万的都不太多，更不要说有的还是夫妻两个人的共同收入。
最近，一个35岁长途货车美女司机火了，引起了网友们广泛的讨论，原因是这个女司机说，她跑长途拉货每个月可以月入六七万，就算是淡季也可以有2万多的收入，很多跑货运的老司机听到这个收入，纷纷不淡定了，表示太能编了，还不然直接编月入60万。
大家好，我是伟伟，来自湖北襄阳，目前在开6米8高栏货车，主要跑的地方是广东周边。说到卡车司机这个职业啊，在80年代的时候可以说是很挣钱，很受人尊敬的，村里哪家要是有辆卡车呀，一年到头都不愁吃喝了，还能存钱盖楼房娶媳妇呢!
长江日报大武汉客户端11月30日讯（记者陈静茹）近日，话题#00后男孩开货车5年收入超百万#冲上热搜榜。2000年出生的王龙辉开货车的生活状态是什么样的？他为何会选择这样一份职业？他的人生态度是什么？11月29日，《面谈》走进这位00后货车司机的生活。《面谈》截图。
