导读在台湾和日本等一些发达国家和地区，很多4S店、快修连锁店会针对车主提供上门取送车服务。然而这与区域内成熟的门店品牌以及社会信任的长期沉淀密不可分。e代驾要想在国内开拓此项业务，将会遇到不小挑战。近日，代驾O2O领域巨头“e代驾”宣布，正式推出车后业务，并专门成立车后事业部。
作为互联网+的代表行业，网络代驾平台正成为一个新的热点,作为这一行业的标杆性玩家，无疑当属e代驾。2011年10月，e代驾闪亮登场。4年后，e代驾单日高峰订单突破12万，年增长率达400%，代驾司机达到10万，覆盖到150余座城市，成为行业寡头。
10月15日，e代驾宣布正式入驻抖音生活服务，用户在抖音搜索“e代驾”，即可在团购页面实现“优惠买券”和“叫代驾”的一条龙服务。这一合作为e代驾带来6亿日活用户的流量，同时抖音的内容生态有助于品牌与用户的连接，提供更安全的代驾服务。
近两年来，私家车数量仍在以年均1400多万辆的速度迅猛增长。许多家庭迈入了“汽车时代”，但随着都市生活节奏的加快，交通法规不断完善，这些“汽车家庭”肯定都深有体会，那就是行车越来越难，在汽车的维护上的精力越来越少。
e代驾CTO李伟撰文/闻澜要数量还是要质量？在前有围兵、后有追兵的情况下，e代驾公司CEO杨家军选择的不是急于扩张，而是沉淀下来，用相对的慢节奏，打造e代驾的品牌。后者是杨在代驾行业的选择和坚守。但市场对e代驾总是掀起一阵又一阵的狂风暴雨。e代驾如何抵御？
创业公司在细分市场辛苦耕耘数年，然后土豪与巨头凭借实力前来摘果子，他们该怎样抵挡，这是中国互联网创业公司所面临的普遍问题。所谓一力降十会，财大气粗的滴滴快的把专车市场搞定以后，又开始搅局代驾市场，用的还是老办法免费+降价。
导语：e车管家今年5月成立，和滴滴最初切入代驾领域的时间刚好契合。事业部总经理肖超表示，外御强敌，不能只靠严防死守，拓展业务范围势在必行。文 ▍兔美如果你所在的行当，被滴滴看上了怎么办？做互联出行相关的人，夜深人静的时候，都要想想这个问题。
近期接到e代驾乱收费的投诉比较多，经过实际的调查和了解之后，发现个别司机确实存在问题，利用乘客的信任在代驾完成后，兜圈子超过10KM的倍数后再结束计费。事实如下：11月7日晚上叫了一个代驾，回家洗漱完了收到账单短信，一看就知道收费不合理。
来源：【消费日报】□ 本报记者 丁新伟近年来，数字化消费的概念逆势上扬，加之其具备的零接触、线上验证、支付便利等特点。引发了普遍关注，数字化消费也逐步成为促进各行各业转型升级的重要力量。2011年，醉驾入刑。“喝酒不开车，开车找代驾”的理念逐步深入人心。
近日，互联网代驾平台e代驾宣布成立11周年。基于“代驾”场景，e代驾已覆盖全国400+城市，累计提供代驾服务超3亿人次。目前，e代驾以酒后代驾为基础，拓展了代泊车、代保养、代年检、代充电等业务，已逐渐形成更加完善的代驾服务场景。
