近日，江苏省公共资源交易平台发布《苏锡常都市快线运营筹备五年行动方案》咨询服务项目招标公告。公告显示，苏锡常都市快线西起常州奔牛机场站，经苏南硕放机场站至沪通铁路太仓站，含正线工程、苏州北连接线、苏州园区联络线及太仓联络线相关工程。
交汇点讯 苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究报告日前获得江苏省发改委正式批复，标志着该项目前期工作取得重大进展，向着全面开工目标又迈进关键的一大步。据了解，苏锡常城际铁路是国家发改委2021年批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的近期建设项目。
近日，苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究报告获得省发改委正式批复，标志着该项目前期工作取得重大进展，向着全面开工目标又迈进关键的一大步。苏锡常城际铁路是国家发改委2021年批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的近期建设项目。
2024年11月18日，金坛区政府在信访件回复中透露:苏锡常城际:原苏锡常城际铁路已获国家发改委批复，为进一步推进两湖创新区建设，拟将项目起点由奔牛机场调整至溧阳天目湖，目前正由常州市牵头，开展线站位方案研究工作。
“轨道上的江苏”加快推进！连日来，苏锡常城际铁路、盐泰锡常宜铁路前期工作双双取得重大进展。苏锡常城际铁路太仓先导段工程可研获批苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究报告日前获得省发改委正式批复，标志着该项目前期工作取得重大进展，向着全面开工目标又迈进关键的一大步。
苏锡常都市快线，又称苏锡常城际铁路，是江苏省十四五时期重点规划建设城际轨道项目。其中，无锡市于2021年发布的《无锡市“十四五”综合交通运输体系 发展规划》中明确提出，十四五期间，重点开工苏锡常城际铁路、锡太高速、S230 快速化等。
根据江苏省发展和改革委员会官网公示信息，《省发展改革委关于无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告的批复》中提及，无锡至宜兴城际轨道交通二期工程将设置车站3座，其中葛埭桥站为换乘站，马山站预留常州S2线站厅换乘和站前折返条件，太湖新城站预留与沪苏锡常城际铁路换乘条件。
开门见山，不说废话上海市域铁路上海市——中国经济最强的城市；苏州市——中国经济最强的地级市。给难能可贵的是，这两个经济强市还紧紧挨在一起，那么他们之间要修几条地铁连在一起才对得起彼此的身份呢？目前的答案，至少是三条。
从上海一路坐地铁到常州在不久的将来或将实现▽据媒体今天（3月26日）报道根据江苏省发展和改革委员会官网省发展改革委关于无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告的批复其中提到无锡至宜兴城际轨道交通二期工程起自一期工程周铁站（不含），下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖
上海去苏州、无锡、常州等地。根据江苏省发展和改革委员会官网公示信息，《省发展改革委关于无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告的批复》中提及，无锡至宜兴城际轨道交通二期工程将设置车站3座，其中葛埭桥站为换乘站，马山站预留常州S2线站厅换乘和站前折返条件。
