大众汽车里的小众车型我们喜欢：漂亮的外形设计；丰富的主动安全配置；贴身且舒服的座椅。我们不喜欢：略显局促的后排空间；依然不顺手的导航系统。你不知道的：凌渡在整个研发过程中共进行了约4500小时的计算机模拟以及400小时的实际风洞试验，他的风阻系数是0.281，竟然比CC的0.
要说上汽大众生产的轿车哪一款最漂亮？那一定非凌渡莫属，号称“宽体轿跑”。凌渡(Lamando)是上汽大众生产的一款轿跑风格紧凑型轿车，因为其英文名“Lamando”读音与“辣馒头”相似，因此被车友们亲切地称为“辣馒头”。
在2016北京车展上，上汽大众正式发布了凌渡GTS。凌渡GTS在外观上更强调运动风格，装配运动化车身套件。外观加入了运动套件使得大众凌渡GTS运动气息十足，黑色红色的颜色搭配也极大地增强了视觉冲击力，大灯的熏黑处理，尾翼，导流鳍片等等都令人印象深刻。
2016北京车展即将于4月25日开幕，我们的前方报道团队在提前探馆的过程中拍到了一组上汽大众凌渡GTS车型的实车照片。该车以现款凌渡为基础，通过外观细节的调整以及搭载第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机，一跃成为一款主打运动性能的细分车型。
作为一个合格的德系粉，每年车展我都十分关注德系厂商的新车发布。得知2016年北京车展会有GTS展车，我兴奋的夜里睡不着觉。说是德系粉，一点都不过分。因为我始终喜欢德系车的行驶质感。扎实，自信。德系车中我又更钟爱性能车。那种可以用身体完全去真实感受的激情，有人说这是情怀。
[XCAR 2016北京车展 原创]上汽大众凌渡在刚推出之时，人们似乎更加关注它的奢华宽体的造型，却忽视了凌渡轿跑车型的定位。对于推崇性能和运动的轿跑车型而言，凌渡在性能上确实不如其他“钢炮”车型，而在今年的北京车展上，上汽大众推出了凌渡的最高性能版——凌渡GTS。
在紧凑型三厢轿车当中，能宽度能远超1米8的车型“凤毛麟角”，即使是轩逸、英朗、速腾等这些热销车型，也基本在等于1米8或者在以下“徘徊”，而今天给大家聊的这款大众凌渡，有着较为不错空间表现和经济的油耗，宽体的设计显得格外有气场，车价合理配置不错，年轻潮流颜值很时候当下小年轻的家庭，接下就一起来看看吧!
家族式外观中凸显个性[XCAR试驾原创]凌渡作为上海大众第一款大众品牌下的MQB产品，自然被赋予了众多使命，同时也为上海大众开辟了一个新的细分市场，在上市前就饱受市场关注，其较为动感的外形，丰富的科技配置以及搭载的全新动力系统都吸引着众多年轻消费者。
大家好，我是阿诚，今天跟大家来聊一聊大众凌渡这款车，我的凌渡是280舒适版，当时做选择的时候，其实比较迷茫，考虑过雅阁，英诗派，昂克赛拉等，但是迫于钱包比较紧张，昂克赛拉又优惠太少，最终来到了大众4S店，第一次看到凌渡的时候就喜欢上了，凌渡不像朗逸，是一款相对小众的车型，但是年轻人就是喜欢帅的车，凌渡的外观很个性，特别是尾部，肌肉感满满，完全不像大众套娃设计，而且内饰设计在大众车型里也算比较好看的了，于是和销售磨了会，最终优惠四万，十五万八全款落地。
【汽车点评 实拍 原创】凌渡——对于上海大众来说，这是第一款基于MQB并悬挂VW标的产品。不过对于消费者来说平台的概念过于模糊，比如在海外发布不久的全新奥迪TT亦是MQB平台，平台更多带来的是汽车厂商在研发、生产和零部件采购上的便利并因此降低制造成本。
大众旗下热销车很多，但是也从来不缺段子比销量多的车，大众凌渡就是这么一台车，当初大众给了凌渡一个过高的定位，打出了“奢适宽体轿跑”的口号，结果销量一般般，段子倒是不少，特别是拿宽编段子的特别多，我记得当时有个段子是说一对情侣因为男生买了台凌渡，女生不想在车上谈异地恋所以分手了，听着就离谱。
