21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道1月13日，华为乾崑智驾泊车代驾VPD（Valet Parking Driver）全球首个机场商用试点发布。据悉，华为联合深城交等企业，在深圳机场率先落地首个自主泊车场景，共同打造落地车路云首个商业化应用。
近日，一则“广州法院对一起小鹏汽车L3级自动驾驶追尾事故作出首例判决”的消息在网上广泛传播。自动驾驶、追尾事故，又是首例判决，多个信息放在一起，立即在网络上引起了网友的广泛关注及讨论。这则消息是真的吗？一起来追问真相。
截至目前，美国、英国、德国、新加坡、日本等都颁布了自动驾驶相关法律法规。2021 年 4 月，《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》指出，北京将正式开放高速公路场景，开展自动驾驶测试，同年 10 月北京正式开放无人化测试场景，首批向百度、小马智行两家企业颁发无人化道路测试通知书，在经开区 20 平方公里范围内、共 100 多公里城市道路上开展无人化测试。
已经过去的2024年，无疑是智能驾驶行业“承上启下”之年。特斯拉Robotaxi揭开神秘面纱；武汉街头，“萝卜快跑”进入公众视野；文远知行、小马智行等企业纷纷抢滩上市，大量资本涌入智能驾驶行业，行业的“爆发式发展”已成共识。
每日经济新闻 2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》（简称北京《条例》）通过，自2025年4月1日起施行，为L3级（一种有人监控的有条件自动驾驶）及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范，包括个人乘用车出行场景。
来源：中国青年报 近两年，在电动汽车渗透率不断提升的趋势下，软件层面的智能化将形成竞争差异化。智能驾驶或将引发汽车产业新一轮洗牌。“智能驾驶是当前汽车产业发展的‘蓝海’，正被全球范围内的各大车企所关注。
每经记者：刘曦 每经编辑：段炼,孙磊在高阶自动驾驶技术推进，以及成本逐步降低的背景下，激光雷达正逐渐成为自动驾驶感知系统中的核心硬件。据盖世汽车统计，2024年1~11月，激光雷达单年装机量首次突破130万，对比2023年同期的57.09万的出货量，增幅达127%。
【华为余承东：ADS 4.0将于2025年推出高速L3级商用、城区L3级试点】财联社10月17日电，在今日开幕的2024世界智能网联汽车大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，2024年乘用车移动联网5G渗透率仅有10.
来源：证券时报 Robotaxi （全自动驾驶出租车）到达停靠点位等待乘客上车 郭博昊/供图 翟超/制图北京市十六届人大常委会第十四次会议近日通过的《北京市自动驾驶汽车条例》（下称《北京条例》），将于2025年4月1日起实施。
3月4日，全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军公布了他的2025年两会建议。今年，他共准备了五份建议提交大会，涉及人工智能终端、自动驾驶、AI换脸拟声治理等多个领域，旨在推动人工智能技术的健康良性发展和新能源汽车的生态建设。
