本周，亲自前来中国推动FSD入华力挽狂澜之后，马斯克再一次展现出了旋风般的执行力——从北京回美国的飞机落地后半天内，马斯克突然解散了特斯拉整个超充团队，涉及全球数百名员工，包括在特斯拉工作六年的全球超充高级总监丽贝卡·蒂努奇。
在电动汽车领域，中国已经走在了世界的最前列，成为全球最大的电动汽车生产国。据《参考消息》报道，美国《华盛顿邮报》称，美国总统拜登在上任的头一年，就推出了野心勃勃的基建计划，当时经过多次妥协，才与共和党人达成共识，签署了《两党基础设施法》。
（观察者网讯）2021年11月，美国总统拜登签署了规模为1.2万亿美元的《两党基础设施法案》，要求对美国基础设施建设增加大量投资。其中，电动汽车充电网络的建设排在优先位置，拜登还许下到2030年在全美建成至少50万座电动汽车公共充电站的承诺。
人们不禁要问，在中国汽车业，特别是电动汽车的强势崛起之下，欧美国家是在搞阳谋，陷阱还是真玩不起了?二十几年来，中国汽车产业无论是在技术、成本、零配件、维修服务方面，还是在电动化、智能化整个汽车产业链，都得到了长足发展，逐步抢占了国内外大量市场空间，尤其是电动汽车，更是群雄崛起，围攻特斯拉。
美国电动车充电站建设：一场荒诞的 “烧钱” 大戏在美国，一场关于电动汽车充电站建设的闹剧正在上演，堪称是荒诞不经，让人大跌眼镜。花了 360 亿，3 年却只建了 58 座充电站，这效率低得简直像蜗牛在爬，而且背后还藏着让人震惊的腐败问题。
近日，特朗普政府再度出手，在能源与交通领域引发巨大震动。据美国交通部下设的美国联邦公路管理局（FHWA）2月7日在网上发布的落款日为2月6日的信件内容，特朗普政府已宣布暂停批准国家电动汽车基础设施（NEVI）计划拨给各州的资金，这意味着美国电动汽车充电装置的扩容项目陷入停滞。
市场消息称，负责管理联邦政府所属建筑的美国总务管理局正计划关闭其整个电动汽车充电桩网络。据报道，美国总务管理局运营着一个由数百个电动汽车充电桩组成的网络，共有 8000 个充电插头，可用于为政府和联邦雇员的车辆充电。
这两天，美国把裁员大棒，挥到了一个特殊部门的头上。负责组装核弹头、隶属于核安全管理局的几十名员工，也劝退一批人。美国国家核安全管理局负责维护、翻新和保护美国的3000多枚核弹头。同时，它还监督新核弹头的生产。效率部裁员决心之强烈，手段之奔放，令美国人很振奋。
负责管理联邦政府所属建筑的总务管理局正计划关闭其整个电动汽车充电器网络。更广泛地说，唐纳德-特朗普总统的政府一直在积极削减政府机构，并缩减对可再生能源的联邦支持，其中包括电动汽车充电基础设施计划，该计划此前曾向特斯拉提供了数百万美元的资金。
