汽油车上都少不了一个叫做三元催化器的零件，它安装在排气系统上，负责处理发动机尾气，使汽车排放更环保。由于三元催化器里含有贵金属，所以其价格也特别昂贵，换个原厂的三元催化器那费用都是几千起步，甚至上万都不稀奇。
有人说:“俺们不是技术控，知道了三元催化器和氧传感器的这些知识又有什么用?对我日常用车也没有什么影响!反正有4S店在，三元催化器和氧传感器坏了有人修。”三元催化器和氧传感器坏了有人修，发动机如果坏了，就算是在保修期内，也是令人沮丧的。
前段时间喵哥的朋友，把车子开去4S店保养，里面有一个很重要的项目，就让她清洗三元催化，有几个朋友也问我了，因为他们也是去4S店的时候，车子到了3万多公里，快接近4万公里的时候，4S店的工作人员就让清洗三元催化，那么三元催化到底有没有必要清洗?
三元催化器一般安装在发动机消声器前的排气总管上，根据发动机排气管道的设置，一般安装一个或两个。三元催化器利用含有铂、钯、铑等贵重金属催化剂，在300°c—900°c的温度下，将发动机废气中的CO、HC、NOx有害气体转化为无害气体，从而实现对废气的净化，提高了发动机的排放性。
大多数的车主，在加油站加油的时候肯定都遇到过推荐燃油宝的！那些工作人员的说辞都是：你看你的车积碳严重，而且发动机声音还异常，加瓶燃油宝能对车辆的发动机起到保护作用。看到网上那么多的负面，很多人都开始怀疑燃油宝是否真的有用呢？为什么要加燃油宝？
