文/晋云之编辑/晋云之对海上事业感兴趣的朋友，应该都有了解过我国海工装备制造业最高水平——大连船舶重工集团，在众多优秀的国营企业里面脱颖而出，不仅规模巨大，就是在国际领域它也有一定的地位。但这样的重点企业，如今却因为一笔“大生意”，而断送了自己的前途，负债19亿，让企业濒临破产。
#头条兴趣寻宝计划#引言大船海工与挪威Seadrill的130亿订单原本是中国造船业的一次雄心勃勃的国际扩张，但谁能想到，这份订单最终会成为企业沉没的“沉船”？从疏忽的合同条款到复杂的国际博弈，背后不仅是大船海工的财务危机，更揭示了中国企业在全球化进程中面临的法律与政治双重风险。
曾经为我国造船事业立下汗马功劳的大船海工，却在2019年走到重组的地步，而其中有一个重要的原因就是挪威公司在合作到一半的时候，终止了合作，价值130亿人民币的合作就此泡汤，大船海工也就此陷入严重的债务危机，到底发生了什么呢?
如果您喜欢这篇作品，欢迎点击右上方“关注”。感谢您的鼓励与支持，希望能给您带来舒适的阅读体验。2019年，我国著名的船厂大连船舶重工，本来与挪威海上钻井公司Seadrill签订了130亿的订单，然而，这笔订单却被对方单方面取消了。
