看到这篇文章的网友们，请麻烦您用手点一下右上角的“关注”，也可看到您喜欢的以往发布的文章，真诚说一声，谢谢您！大家都知道铁路是铁饭碗，只要进入铁路这个体制里，基本就是终身制，没有特殊情况，这个国有企业不会开除你。
看到这篇文章的网友们，请麻烦您用手点一下右上角的“关注”，也可看到您喜欢的以往发布的文章，真诚说一声，谢谢您！铁路机务段在上世纪八九十年代，在众多的司机中，有几个司机那可是最好的岗位，一出门经常有吃香喝辣的机会，这个岗位就是汽车司机，那个年代汽车司机，可是香饽饽。
#翻开我的生活日记#铁路系统的机务段你了解吗？告诉你我所知道的铁路机务段在铁路系统中是比较重要的行车单位，中国铁路总公司下设十八个铁路集团公司，在铁路集团公司的基层中设车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段、动车段、房产生活段等单位。
铁路机务段在管理上有着相当严格的规章制度，早在上世纪八十年代，就不断探索严格管理的办法，寻找严格管理能行之有效的措施，最后是从关系到职工的切身利益入手，抓起，就是采取经济手段的办法，一个字就是“罚”，钱是每个职工赖以生存的生活来源，只要违章违纪，就要受到处罚，就要被罚款。
铁路分好多工种，机务段，车务段，工务段，电务段，车辆段，通信段，供电段，基础设施段。机务段主要负责机车的运转，就是相对来说就是火车司机和检修火车头的，工作相对来说比较累，经常性加班是常事，工资相对来说在铁路系统中比较高。
“95后”尚志雄是中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段的机车司机，已经在岗位上工作了五六年。合肥机务段机车司机实行轮休制度，“五一”假期仍有许多人坚守在一线。尚志雄说，保证每趟列车的安全、正点运行，是自己在岗位上对国家经济发展做出的一点贡献。
春运，安全第一。对于铁路来说，保障机车安全顺利出行尤为重要。机车检修部门被称为是火车的“4S店”，目前，在中国铁路哈尔滨局哈尔滨机务段，检修班组已经开启了24小时不间断工作模式，为铁路运输安全畅通保驾护航。
