中国网/中国发展门户网讯 12月30日，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的燕矶长江大桥猫道贯通。图为燕矶长江大桥猫道贯通。燕矶长江大桥项目全长约26千米，大桥主跨1860米。大桥上层为高速公路，设计时速100公里；下层为城市快速路，设计时速80公里。
新京报讯（记者张建林）记者从中铁大桥局获悉，1月7日，随着上游侧长约3000米、重达71吨的主缆基准索股顺利牵引过江，世界最大跨度四主缆悬索桥——燕矶长江大桥首根主缆索股架设完成，标志着大桥正式进入主缆架设阶段。
长江日报-长江网讯（记者高喜明 通讯员龚建军 毛毅东）8月29日，国家重点水上工程项目燕矶长江大桥先导索过江仪式在大桥施工水域南岸桥墩临水平台启动，黄石海事局黄冈海事处同步完成先导索过江水上交通安全管制工作。8月29日，燕矶长江大桥先导索过江仪式举行。
2024年12月31日，好消息传来！由湖北交投投资、中交二航局建造的燕矶长江大桥的猫道顺利完工了。这意味着大桥即将开始架设主缆，离建成又近了一步。燕矶长江大桥坐落在鄂黄长江大桥下游6.5公里处，是连接鄂黄两地的第二条重要通道。大桥设计为双层，上层是高速公路，下层是城市快速路。
8月29日9时8分，湖北燕矶长江大桥施工现场，一根长达2200米，直径20毫米的迪尼玛绳，在海事部门的全程护航下，由拖轮拽拉跨越长江主航道，从南主塔向北主塔缓缓牵拉而去。约30分钟后，先导索跨越长江到达北主塔，与预先安置好的钢丝过渡索完成对接。
长江日报大武汉客户端8月29日讯 8月29日9时8分，湖北燕矶长江大桥施工现场，一根长达2900米、直径20毫米的迪尼玛绳，在海事部门的全程护航下，由拖轮拽拉跨越长江主航道，从南主塔向北主塔缓缓牵拉而去。
极目新闻记者 王柳钦通讯员 刘佩娅 徐颖 陈灿12月31日，极目新闻记者获悉，由湖北交通投资集团投资建设、中铁大桥局承建的世界最大跨度四主缆双层悬索桥——燕矶长江大桥主塔猫道贯通，大桥即将进入主缆架设阶段。施工现场燕矶长江大桥位于鄂黄长江大桥下游6.
长江日报大武汉客户端讯 （记者高喜明 通讯员徐颖）9月6日，长江日报记者从中铁大桥局燕矶长江大桥项目部获悉，目前大桥已完成先导索过江，正在进行猫道施工，为主缆架设做准备。据悉，燕矶长江大桥2200米的先导索已于8月29日完成过江，顺利连接起鄂州、黄冈两侧主塔。
主缆钢丝总长度可绕赤道八圈，鄂州燕矶长江大桥“拉索”忙_大武汉2月11日，小雨淅沥，体感温度接近零度，站在鄂州燕矶长江大桥主桥墩顶，寒风呼呼地刮，大桥施工猫道上，工人们正忙着检查刚架设好的一股约碗口粗的悬索。“这只是主悬索中的一股！
图为大桥建设现场。 陆落义摄本报电 (记者康朴)日前，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的燕矶长江大桥猫道顺利贯通。大桥在进行上部结构施工时，需要先搭建一个空中临时便道，俗称“猫道”，不仅承担着施工人员和材料的运输任务，还是后续主缆架设和桥面铺设的重要支撑结构。
燕矶长江大桥北主塔封顶。（通讯员 张顺 摄）湖北日报讯（记者胡祎、通讯员刘佩娅）7月14日11时28分，随着最后一方混凝土浇筑完成，由湖北交投集团投资建设，中铁大桥局承建的世界最大跨度四主缆体系悬索桥——燕矶长江大桥北主塔封顶。至此，大桥两侧主塔全部封顶，大桥轮廓初显。
极目新闻记者 王柳钦通讯员 谢珍 周威 王洪松8月29日，湖北燕矶长江大桥施工现场，一根长达2200米，直径20毫米的迪尼玛绳，在海事部门的全程护航下，由拖轮拽拉跨越长江主航道，从南主塔向北主塔缓缓牵拉而去。
7月14日11时28分，世界最大跨度四主缆体系悬索桥——燕矶长江大桥北岸主塔封顶。燕矶长江大桥由湖北交投投资、中铁大桥局承建。主塔封顶后，项目将转入主缆施工阶段。燕矶长江大桥连接黄冈市黄州区（北岸）与鄂州市鄂城区（南岸），位于鄂黄长江大桥下游6.
历经3年多建设，横跨湖北省黄冈市和鄂州市的燕矶长江大桥主塔7月14日全部实现封顶，即将转入主缆施工阶段。燕矶长江大桥是亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场的重要配套工程，由湖北交通投资集团有限公司投资、中铁大桥局集团有限公司承建。大桥位于鄂黄长江大桥下游6.
原标题：世界最大跨径四主缆悬索桥南北双塔顺利“会师”工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 徐梦颖 陆落义近期，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥成功跨越1860米江面，完成先导索的架设，南北双塔顺利实现“会师”。
花湖效应正在凸显。前不久，燕矶长江大桥跨越1860米江面，先导索架设完成，南北双塔“会师”。燕矶长江大桥是黄冈临空区前往鄂州花湖机场的最近过江通道。大桥通车后，黄冈临空区到花湖机场车程缩短至15分钟。更早一些，花湖机场铁路联络线用地预审通过，开工在即。
