“追”着老乡的技能培训跨山越海抵达“铜漂”地。精准链接省外企业，乡友群、村喇叭、直播间循环输送用工信息，让乡亲搭上“靠谱”务工车，促就业、稳就业。开往春天的务工专列、大巴千里奔赴直达厂门。在广东、在浙江、在江苏、在福建……老乡“漂”到哪里，铜仁驻外劳务协作站就建到哪里。
根据广东省物资流通协会统计，2022年1-2月份全省办理报废回收的车辆达10.21万辆，报废汽车比去年同期增长20.75%，其中，2月份私家车报废回收增长率达83.37%，我国私家车报废已经进入了快速增长期。
“追”着老乡的技能培训跨山越海抵达“铜漂”地。精准链接省外企业，乡友群、村喇叭、直播间循环输送用工信息，让乡亲搭上“靠谱”务工车，促就业、稳就业。开往春天的务工专列、大巴千里奔赴直达厂门。在广东、在浙江、在江苏、在福建……老乡“漂”到哪里，铜仁驻外劳务协作站就建到哪里。
秋日,行驶在德江县558县道上,路洁通畅,行车标识显目；公路两旁青山环绕,空气清新扑鼻。德江县以“通达和通畅”为总抓手,科学规划路网,大力发展农村客运,最大限度方便群众出行。德江有农村公路230多条,通车里程3600多公里,管养难度极大。
1月6日，一辆德江发往广东的客车缓缓驶出德江汽车客运总站，标志着该汽车站正式投入使用。位于德江城南的汽车客运总站，于2013年11月开始修建，总投入5000万元，总体占地面积40亩，其中主体建设包括候车大厅、售票室、行李房、车辆检修中心等设施。
写在前面：同饮一江水，山海一家亲。广东与贵州协作历时27载，两地的文化、人员交流愈加频繁，越来越多的企业家来黔投资、赴粤发展，携手共进，追梦共富。当粤黔两地企业家在第二故乡创业会发生怎样的故事，又会碰撞出什么样的火花？
南都讯 记者程安 通讯员粤仁宣2月5日，蛇年春节假期后的首个工作日，由广东、贵州两省人力资源社会保障部门联合组织的D4249次粤黔返岗专列在历时6小时45分的行驶后安全抵达广州南站，载着1200多名贵州籍务工人员顺利返回广东。
改革开放40年，很多年轻人都去北上广深等大城市打工或创业，如今30多岁车房具备，当下，连续3年疫情肆虐，城市里各种消费偏大，萌生回乡发展的想法，可是老家距离较远，开车太累了，想把车托运回去，不知道托运收费标准，托运爱车回大约1500km的老家，大约需要几天，计费包括几个方面，收费标准是什么?
2月15日，黔东南州交警发布车辆分流绕行通告，详情如下：关于对S15松从高速前往两广地区车辆进行分流绕行的通告近几日，黔东南州S15松从高速、G76厦蓉高速返程、出行车流猛增，高速公路通行压力和形势极其严峻。
来源：工人日报 工人日报记者 庞慧敏 通讯员 钟小伶 陈榕秋春节将至，有些人自驾返乡时，喜欢发布拼车信息寻找“同路人”，但事实上，接单“拼车”容易产生法律风险。近日，广西玉林市中级人民法院判决一起案例。
