大家都知道，随着我们现在经济水平的不断提高，油价也是越涨越高。相信不少司机朋友们每次去加油站加油的时候，看到流量计价表上面不断跳动的数字，都会忍不住感叹一下，油价是越来越贵了。所以很多司机朋友都会经常问，怎么样开车才能最省油呢？
其中手动变速器MT和DCT双离合变速器是一类，发动机和变速器之间都是通过离合器进行连接，依靠离合器的松开或锁止状态，实现发动机和变速器的分离和结合；AT变速器和CVT变速器是一类，这两种变速器之间，都是通过液力变矩器与发动机进行连接，液力变矩器里面含有泵轮和涡轮，发动机带动泵轮旋
中国车主开车大部分都非常温柔，脚踩油门就好像踩棉花糖一样，软绵绵的，就怕稍微一用力，发动机被踩坏了，而我是个例外，开车比较生猛，习惯性爆踩油门，油门即便是没有踩到底，但起步时，也要达50%以上，这样的驾驶方式也让车主感觉非常爽，车辆起步时，发动机转速高达3000rpm以上，车辆起
经常将汽车的发动机在1挡4000转的高转速下用于起步，可能对发动机产生比许多人想象的更大损害。在这篇文章中，我们将深入探讨为什么高转速起步可能会对发动机造成损害，以及如何避免这些潜在问题。高转速起步的问题高转速起步通常涉及将车辆的发动机推向高转速范围，以获得更快的加速。
起步经常在1挡把转速踩到4000转才换挡，发动机能撑几年?我不想用那种看起来特别痛快过瘾的文字去带这种节奏，因为我知道有很多人还是比较爱惜自己的爱车，希望看到一些客观、有参考意义的内容的，所以今天咱们还是老样子:客观分析。
