20多载，他驾驶火车行驶在粤东大地上，他，熟悉各机型的操纵技术，业务精湛，行车经验丰富。他就是郑志新，中共党员，现任汕头机务段汕头高铁运用车间专特运指导司机，曾获得2010年广铁集团职业技能竞赛全能第二、2019年、2020年、2022年连续三年被评为广铁集团公司优秀共产党员、2021年集团公司先进个人等荣誉。
在济南铁路局青岛动车段，李胜可谓“桃李满天下”，他带出的60多个徒弟如今已成为济铁随车机械师的中坚力量。全国技术能手、全局十大杰出青年刘馨遥从2013年起便跟随李胜学习，在第四届全国铁道行业职业技能竞赛中夺得CRH5A车型第一名、个人全能第一名的佳绩。
周晶辉正在测量底架小件尺寸。 受访者供图中新网长春5月25日电 (谭伟旗)5月的长春温暖和煦。近期，周晶辉忙着在工作室里为徒弟们讲授应用知识。今年54岁的周晶辉是中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“中车长客”)国铁事业部制造中心铝车体产线组铆工，高级技师。
■本报记者 李锡秉 刘毅华 本报通讯员 尚瀚鹏 镜头回放中央电视台 《新闻联播》 《吕向阳：高铁教头的忙与闲》报道截图。2月15日，中央电视台 《新闻联播》以 《吕向阳：高铁教头的忙与闲》为题，播出了济南铁路局济南机务段动车组司机、车间教育专职吕向阳的事迹。
齐鲁网讯 首创先河，他引领中国高铁速度；一夫当关，他为旅客保驾护航；日复一日，他为济铁挥洒汗水；年复一年，他为铁路奉献青春；从曾经轰隆作响的内燃机车，到如今风驰电掣的高铁动车，吕向阳在火车司机的平凡岗位上默默坚守20年，安全行驶超百万公里，五百名徒弟桃李天下，荣耀背后他有多少心酸
在中车长春轨道客车股份有限公司，铁路车辆电工、高级技师胡俊祥就这样度过了自己25年的时光。胡俊祥说，“如今，一列高速动车组有几万根线束，它们犹如人的神经系统，‘支配’着高铁的运行。在装配、调试线束的过程中，不能出一丝一毫的差错。”
29年驾龄安全行驶450万公里500余位高寒高铁司机经他培训上岗他是邢云堂一名来自黑龙江的全国人大代表从手持方向盘那天起他便将“安全”二字牢记心中在他看来高铁司机是一个很平凡的岗位但关系着出行的每名旅客的人身和生命财产安全他也爱琢磨、善总结、常复盘不仅破解了高寒禁区驾驶高铁的难题
在铁路上，我们习惯地称火车司机为“大车”。这个“大”包含了对他们责任大、贡献大的赞许。虽然驾驶的车型不同、行驶的线路也不同，但是他们在各自的驾驶室里肩负相似的使命。对他们来说，把列车安全平稳地行驶到目的地是一种执念，更是一种信仰。
【一线讲述】驾驶高寒高铁驰骋龙江大地讲述人：中国铁路哈尔滨局集团公司三棵树机务段动车组司机 邢云堂从时速80公里的货车，到时速300公里的高铁动车组，近30年，我驾驶过的火车车型不下10种，安全行驶400余万公里。从初学高铁到桃李天下，我是中国高铁发展的见证者、参与者。
国庆、中秋八天长假期间，央视新闻、澎湃新闻、现代快报、南方都市报四家媒体联合国铁集团联袂推出“坐高铁，看中国”大型直播报道， 8天8条重点高铁线，全景式展现高铁线上的昌盛中国与美丽中国。G598 上海虹桥-汉口。主题:与主动请缨开高铁赴武汉的“教头”司机、两度载货援汉女货车司机、援鄂志愿者，及关注中国抗疫的外籍留学生一起，再回到曾经的抗疫一线去看看那座英雄的城市。
京沪高铁，2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车。济南铁路局济南机务段担当着济南至南京间牵引任务，其所辖的济南动车车间现有动车司机116 名 ，担 负 着122.5对高铁动车组牵引任务，年运送旅客930万人次。
先后为济南局、兰州局等多个局培养高铁司机500多人，济南铁路局济南机务段动车车间教育专职吕向阳被徒弟们称为高铁司机“教头”。 今年45岁的吕向阳，开过内燃机车、电力机车、动车组，是我国第一代首批动车司机。每一次首发，吕向阳都以准点、稳定到达终点而完美收官。
12月7日，由中共长春市委宣传部立项，长春长晚报业有限公司承办的“讲好长春故事”颁奖典礼在长春高新益田福朋喜来登酒店举行。长春是一座具有幸福感的城市，同时也是一座生机勃勃的城市。长春的发展离不开勇于进取的长春人，他们用智慧和勤劳做笔，描绘出长春美好的现在和未来。
他们是扎根岗位的“螺丝钉”不忘初心 恪尽职守他们是各自领域的“艺术家”技艺为琴弦 热爱为琴弓演奏出积极向上的乐曲他们在自己的岗位上悉心钻研、不断深耕将汗水和智慧播洒在吉林全面振兴率先实现新突破道路上他们有一个共同的名字“劳动者”“五一”劳动节到来之际吉林日报将镜头对准7位身怀绝技
