三阳在今年三月的春季发布会宣告了台产休旅大踏板MAXSYM400上市，售价是52800元。1555mm的长轴距不变，但车身收窄更紧凑，而且在加强了现代感的同时，它并没有像时下很多竞品趋势去融入更多元素，没有过多点缀，所以整车的视觉效果是很大气、耐看，盾型前脸乍一看并不抓眼球，但适合静静欣赏那份典雅的气质，这里也能很明显看出它的定位人群更偏成熟，骑着它去约会，辣妹可能更喜欢难受的跑车后座。
现在的国内踏板车市场仿佛正在玩一盘“跑得快”。本田：“看我佛沙350！”国内大部分厂家：“卧槽，两羊现在的大踏板不好卖了吧！”光阳：“管上！看我祭出法宝赛艇S350！不说别的，起码在价格上我比你低，总能收获到用户的。”国内大部分厂家：“厉害，厉害，接下来不知道三阳会出什么啊？
内地首发的全新三阳MAXSYM 400，在台湾市场也开启了同样的预售通道。新车被冠以“巡弋劲旅”的别称，与家族豪华跑旅大羊形成一系。不过相比内地只有一个5.28w的预售价格，台湾市场给出了两个阶段性的定价，首批预售价为18.8w新台币，正式上市后的变为20.
在本田NSS350带来一波预售价格之后，各大踏板品牌也在年关时节纷纷上新了自家竞品。先有光阳用常州生产为代价，带来了远低以往定价的赛艇S350，而最近同属台系的另一品牌三阳也公布了自家中量级大绵羊：Maxsym 400的新款预售价格。
[爱卡摩托资讯选车图库]2021年3月27日，三阳在厦门发布了旗下多款重磅新车，其中生命周期极长的MAXSYM400i也终于迎来改款车型，此次也是改款后MAXSYM400在国内市场的首秀。FNX150、CRUISYM150迎来全新水冷动力平台，动力的大幅提升再次巩固了其钢炮地位。
作为仅次于三阳TL500的次旗舰车款，Maxsym400用的是单缸发动机，但即便如此，也依旧吸引了喜欢大踏板摩托的车友，原因倒也简单，那就是TL500除了价格更高之外，虽然性能强劲，但更偏向于运动，而这款400cc大绵羊，整体上就比较均衡，不但适合于日常上下班代步，对于周末郊游也没什么问题。
所以有粉丝问我哪款车有强大的装载能力又经济实惠，个人认为SYM三阳 4MIC4会是不错的选择，厂商指导售价在13，980元，车辆尾部可以轻松安装一个大尺寸的后备厢，配送方面完全没有问题，并且承重能力挺强，下面就和大家来具体聊聊。
三阳官宣发布了全新Maxsym 400 TCS接受预定的消息，它将在欧洲和内地市场同步全球首发上市。新车为整车进口方式引进，预售价格为5.28w，主要竞争对手自然是售价5.998w的光阳进口赛艇Xciting S 400。
三阳机车SYM旗下的MAXSYM系列代表着是三阳的旗舰车款系列，当然MAXSYM最知名的车款就是双缸的TL 500，今日三阳在台湾地区首先上市了全新MAXSYM 400，新车售价20.8万新台币（约合4.8万RMB）。从我们往期推送的预售价文章上看的到之前在大陆地区的预售价是5.
近年来，随着中国本土品牌崛起，市场上的国产车型是大量增加，而三阳也算得上是其中的佼佼者。作为日常通勤使用率更好的车型，原车的储物空间可能会稍显局促，头盔、手套、骑行服及私人用品，都不一定能全部放下，要么带着走要么穿着走，实在不方便，这时候安装一个尾箱是最好的解决方式，SR7056尾箱支架，这款尾架设计简单精美，采用高强度金属，完美安装在车型原厂扶手架，适用于大部分MONOKEY®系统 或MONOLOCK®系统尾箱。
