广州车展期间，以“高端化，智能化，绿色化”为主题的2024物流与运输车辆高峰论坛召开，众多行业专业人士就商用车未来发展趋势发表了看法。在他们看来，在新能源浪潮下，除了出现新的技术创新和迭代，商用车企业也会从商业模式上出现转变。
来源：证券时报 叶玲珍/摄 周靖宇/制图2024年以来，在商用车整体销量下行的背景下，新能源商用车逆势增长，走出了独立行情。根据中国汽车工业协会数据，2024年1~11月，我国新能源商用车国内销量为46.2万辆，同比增长31.1%，占商用车国内销量的17.2%。
近年来，乘用车的新能源化备受关注，但其实商用车才是排放大户。为顺应国家双碳战略和新兴市场需求，商用车也成为了汽车新能源转型的主战场之一。目前，传统商用车销量与新能源商用车销量形成了强烈反差。3月21日，乘联会秘书长崔东树发文称，近几年国内商用车市场呈现需求快速下降趋势。
在竞争激烈的商用车市场，电动化成为了行业发展的必然趋势。在2024广州国际商用车展上，江淮商用车旗下的重卡、轻卡、微卡、VAN车型集体亮相，集中展示了其为全场景应用打造的电动化平台产品。那么，这些面向不同市场的纯电动车型采用了哪些设计理念和先进技术？
9月24日，由中国电动汽车百人会主办，中国电动汽车百人会商用车电动智能创新发展中心承办的2024醇氢电动汽车发展论坛在北京召开。图为中国电动汽车百人会副秘书长师建华作报告分享。在如火如荼的新能源发展浪潮中，商用车似乎长时间处于人们视线之外。
来源：【汽车纵横全媒体】新能源商用车迎来了2025年的“开门红”。中国汽车工业协会最新数据显示，2025年1月，商用车销量为29万辆，其中新能源商用车国内销量达3.7万辆，同比增长31.4%；出口0.7万辆，同比增长2.1倍，涨势良好。
在新能源汽车赛道上，激烈角逐的不光是乘用车，商用车也是一股强劲力量。有预测指出，2030年商用车的新能源渗透率将提升至30%，2040年有望达到75％。山东是汽车生产大省，传统商用车领域有领先优势，在商用车新能源化不断加速的当下，山东企业当如何发力？
