封面新闻记者 于婷外卖骑手快速便捷取餐和小区商业步行街规范化管理如何才能两全？6月11日上午9时许，成都青羊公安分局在双新路社区举行COCO蜜城治安岗亭启用暨外卖骑手规范停车共同维护小区治安环境承诺书签字仪式，今后，民警将和社区一起携手来解决这一难题。
扬子晚报网5月23日讯（通讯员 刘廉 刘正涛 记者 张可）为进一步提升非机动车停车管理水平，精准服务外卖骑手停车管理，南京江北新区综合行政执法总队结合群众诉求，统筹协调、精准指导泰山街道综合执法大队，多措并举、强化服务，以金象城商业综合体为试点，积极探索有效路径，认真“解答”城市
现代快报讯（记者 马壮壮 于露 文 / 摄）手机下单，外卖就能很快送到身边，这种方式极大便利了我们的生活。但与此同时，外卖车辆停放乱象也困扰着城市治理。9 月 16 日，现代快报记者走访了南京市区多个商圈，发现有部分小哥为了节省时间，把电动车停在车位外，甚至是非机动车道上。
这几天，他发现自己有了定点的停车位，万达社区巡逻志愿服务队的阿姨告诉他，从4月26日开始，哈西金街的外卖车辆都必须按点停放，有专人负责监督管理，骑手等候期间均应保持安全距离两米以上，做到不扎堆、不聚集。
外卖骑手专用停车位“暂时停一下，上去送个餐，马上就走。”8月29日，在赛罕区摩尔城商场门口，一名外卖骑手骑行至摩尔城门口时，在安保人员的引导下，将车辆停放在了摩尔城商场北侧广场的外卖骑手专用停车位。“随停随走的话，就可以停这里。”一安保人员表示。
近年来，北京积极推动新就业群体“友好之城”建设，在社区、商圈、园区、校园、楼宇等打造新就业群体友好场景，破解“进门难、停车难、充电难”等问题。但记者近日在采访过程中发现，仍有部分商场、商圈为外卖骑手停车设置了重重障碍。
北京日报记者 张楠 王琪鹏近年来，北京市积极推动新就业群体“友好之城”建设，在社区、商圈、园区、校园、楼宇等打造新就业群体友好场景，破解“进门难、停车难、充电难”等问题。但记者近日在采访过程中发现，仍有部分商场、商圈为外卖骑手停车设置了重重障碍。
随着春节后日常生活的恢复，快递外卖也多了起来。作为驾驶非机动车的重要群体，快递外卖骑手的交通安全备受关注。近日，公安交警部门结合正在开展的非机动车乱骑行交通违法专项整治行动，多措并举规范快递外卖骑手交通行为。
在繁华的广州CBD中轴线上，花城广场作为城市的地标性区域，汇聚了众多大型商业体和商务楼宇，每天吸引着无数上班族和外卖骑手在此穿梭。然而，随着外卖行业的蓬勃发展，外卖车辆的停放问题日益凸显，给城市交通秩序带来了不小的挑战。
南都讯 近期，江海区江南街道针对“快递小哥停车不方便、商圈取餐管理难”的问题，在辖区的江海广场、康城广场、又一居、宏都华庭等15处商圈、物业小区附近新设80多个“暖新泊位”，实现“暖新”服务再升级。像“显眼包”！
