来源：科技日报 ◎洪恒飞 吴启帆 本报记者 江 耘连续飞行90分钟后，一架轴距1.6米、起飞重量近25千克的无人机在北京航空航天大学杭州国际校园科研楼前的草坪上平稳降落。这是8月26日下午，“天目山一号”氢动力长航程多旋翼无人机（以下简称“天目山一号”）的测试场景。
记者3月22日获悉，由中科院大连化物所能源催化转化全国重点实验室主任陈忠伟团队自主研发的高比能氢混动力电源适配工业级无人机近日试飞成功，氢混动力电源比能量达每千克600瓦时，无人机在-7摄氏度、风力5级室外环境下试飞，燃料电池稳定输出2030瓦，有效解决工业无人机续航时间短的问题。
来源：人民网-科普中国 随着科技发展和政策推动，低空经济已经成为新兴产业的一匹黑马。而无人机作为低空经济发展的“主力军”之一，发挥着不可小觑的作用。近日，中国自主研制的国内首架太阳能氢能混合动力无人机在明月湖顺利完成了首飞，填补了混合动力无人机领域的空白。
当前，第十五届中国国际航空航天博览会(下称：珠海航展)正在珠海火热举办。11月16日，记者从两江协同创新区获悉，哈工大重庆研究院氢动力及低碳能源研究中心下属翌翔团队开发的青鸥30B无人机亮相珠海航展，其续航时间久、运行效率高、环保无污染等特点吸引了不少观众。
中国日报4月29日电（记者 赵磊）记者从北京航空航天大学获悉，近日，由北航能源与动力工程学院研制的“北航氢动一号”全电航空发动机在天津市静海区完成首飞。该发动机能源来源于氢燃料电池，全部采用电能带动螺旋桨产生推力。
29日，团队技术负责人刘志伟介绍，“北航氢动一号”是国内首次将推进器、电机、燃料电池等经过融合设计而成的氢能航空发动机，该发动机由氢燃料电池供能，零碳节能环保，最大续航时间比采用同质量锂电池提升了一倍。
无人机作为一项具有广泛应用前景的技术，正逐渐改变着我们生活和工作方式。从航拍测绘到农业植保，从物流配送到应急救援，无人机的身影无处不在。随着人们环保意识的增强和对能源效率要求的不断提高，氢能无人机作为一种新型无人机动力技术，正崭露头角，成为该领域的研究热点和发展方向。
