摘 要:近年来，随着我国铁路的高速发展和运营里程的大幅增加，机车交路模式的不断变化，为适应铁路运输生产形势变化，我国铁路运输企业针对机车乘务制度进行了多项改革与探索，以提高机车运用效率，优化列车运行组织。
本报柳州4月12日电 （特约通讯员李竺林 通讯员韦春柳）4月5日8时，南宁铁路局柳州机务段牵引第一趟HXN5B型0143次调车机替换现行柳南三调东风5型调车机，进行首次调车作业试运行。这标志着该局调车机运用从直流时代进入交流时代。
根据动车配属便于维护、集中配属原则，一般来说每个铁路局配属1个系列复兴号动车组，原则上配属CRH380A的铁路局配属复兴号AF系列，配属CRH380B的铁路局配属复兴号BF系列，因为它们生产商基本相同，后期维护方便。
2021年11月29日晚上，我逛南宁机务段公众号时，看到这么一部名为《这位跨国司机驾驶火车35年，这两件物品始终相伴……》、介绍南宁机务段中越班列火车司机赵西林、宣传他35年值乘10余种车型、安全公里数为641822 km的视频。
10月22日晚间，大连机车厂生产的HXD3D0419号电力机车抵达牡丹江机务段。这是哈尔滨铁路局第一次配属和谐型电力机车。机车到达后，牡丹江机务段迅速组织技术人员对机车构造部件进行学习，熟悉机车性能，备战即将开通的牡绥电气化铁路运用。
