“车门已经打开了，可以顺利开走！挑战成功。”裁判的声音从对讲机扩散至整个会场，来自安全脉脉的陈冠男、任建文、苏圣烽在不到三分钟的时间里，“顺走”了一辆智能网联车。10月24日，在上海GEEKCON 2024现场，几位挑战者展示了如何利用未知缺陷，远程控制并启动一辆智能网联车。
北京车展上，主场作战的北汽新能源发布了影响未来 10 年走向的「蜂鸟」计划。在北汽新能源的展台上，一共有 7 款纯电动车（包括 ARCFOX-7、ARCFOX-1 两款概念车）。按照北汽新能源的规划，到 2020 年他们会有 18 款车。什么是蜂鸟计划？
北汽新能源发布超跑官图北汽新能源目前发布了旗下超跑的图片及动力信息，新车将为纯电动车型，百公里加速时间小于 3 秒，极速最高可达 260km/h。该超跑的车身由碳纤维材料打造，车门为剪刀门设计，科技感十足。
如果要评选广州车展「任务最重」的一块车载屏幕，北汽新能源的 EU260 应该能排的上号。在这辆车的 9 寸屏幕里，一下子承载了北汽新能源和乐视这两个品牌对于车联网、对于生态的期望。之前我们提到过，乐视车联网的落地产品—ecolink 车机手机互联系统会首先搭载在 EU260 上。
#头号新车#推荐以下几款10万元以内值得入手的新能源汽车1. 比亚迪秦Pro EV：比亚迪秦Pro EV是一款紧凑型纯电动轿车，续航里程较长，最高可达401公里。车辆外观时尚，内饰设计简洁大方，配置丰富，性价比较高。2.
对于五月份上市的新车来说，新能源汽车的上市新车最具有吸引。像跨国企业的诸多新能源汽车，开始以高新科技与设计取胜；而国内新能源汽车也在不断的推新，力求使消费者对新能源汽车有一个崭新的认识。这就表明，新能源汽车从设计到制造、再到使用，已经呈现出不同与以往的新格局。
德系品牌对于电动、混动 SUV 投入了越来越大的热情，特斯拉的 Model X 也交车在即，如果说最近的这股新能源 SUV 大潮最让哪个品牌坐不住，路虎肯定是其中之一。于是，在上周，他们展示了自己的新能源技术：electric Drive Module (eDM) 。
随着新能源汽车时代的到来，大家对于节能减排体系的关注度似乎下降了很多。其实，新能源汽车在发展的同时，传统汽车也在进行着改造升级。这样下来，汽车节能排放体系非但没有简化，反而更加复杂。如何制订一套合理的节能排放体系，使传统汽车和新能源汽车做到协同发展也就成了当务之急。
西班牙马德里的停车状况本周发生了两样重要变化。在一些地区，升级后的停车计价器能够探测出停车场里的车是何种类型，要是还烧油，就多收你点钱，要是新能源车，它还会给你打折。第二个变化是，在另一些地区，所有的停车计价器都被移除了。真是矛盾的做派啊。
大家好，我是来自 GeekCar 极客汽车的管立鹏，之前我的题目是《新出行时代我们真的需要那么多的出行工具吗？》后来我想题目可能不合适，因为无论怎么不需要，出行工具肯定会是越来越多的，所以我改成了《新出行时代我们需要什么样的交通工具》。
对于一台MPV来说，极氪009的内饰完全不输最近非常火爆的腾势D9，之所以极氪009销量不敌腾势D9月销破万的销量，主要就是因为极客009的车型只有纯电款，虽然续航已经标称能够达到700和800公里，但是对于长途旅行来说，打折的纯电续航显然是不够用的，而腾势D9主销车型也并非纯电款，而是插电混动车型。
宝马计划推出纯电动版 i8据外媒报道，宝马计划推出配置 3 台电机的纯电动版 i8。纯电版 i8 的三台电机使用了前一后二的布局。相比目前混动版 266kW 的总功率，纯电版 i8 的每台电机功率都能达到 200kW，但车重却没有超过混动版。
众泰的新款纯电动车——芝麻 E30 上市了，在京津地区，它补贴后的价格只有 3.28 万，而很多人注意到它，恐怕是因为中控台上那个很像特斯拉的竖向大屏。前两天，我们替你去体验了一下这辆有点「违和」的车子。个人感觉，「违和」这个词，还是挺能用来形容它的价格和那块大屏的。
这两天的「中国电动汽车百人会」上，新能源汽车行业的大佬基本都到齐了，这些人从各自角度阐述了对新能源汽车的看法。事实上，大家都在造新能源车，但大部分企业还没开始赚钱，更别提那些正在大把烧钱的创业型造车公司了。
这是最好的时代，也是最坏的时代。上个世纪90年代，全球曾掀起了一波EV（纯电动汽车）的浪潮，但最终转化为了泡沫。20多年后，“石油危机”的调调仍然在高唱，但EV却始终没有进入“寻常百姓家”，依然是曲高和寡。
